ClassNK已經(jīng)批準(zhǔn)了日本郵船株式會(huì)社(NYK Line)利用3D模型開發(fā)的多用途集裝箱運(yùn)輸船的基本設(shè)計(jì)圖紙。

這一里程碑標(biāo)志著世界上第一艘遠(yuǎn)洋船舶在船舶建造的初始階段，僅通過(guò)3D圖紙就完成了從概念設(shè)計(jì)到基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本設(shè)計(jì)過(guò)程，包括船級(jí)審批。

傳統(tǒng)上，造船廠、船東和船級(jí)社之間的設(shè)計(jì)信息共享依賴于2D圖紙，因此需要將造船廠創(chuàng)建的3D模型轉(zhuǎn)換為2D圖紙以進(jìn)行審批流程。

這種做法，連同圖紙數(shù)據(jù)輸入船級(jí)社的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)和設(shè)計(jì)師的模型修改，給雙方帶來(lái)了時(shí)間和成本方面的挑戰(zhàn)。此外，準(zhǔn)確地解釋復(fù)雜的2D圖紙需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，從而導(dǎo)致各方之間信息共享的準(zhǔn)確性取決于所涉及的個(gè)人。

認(rèn)識(shí)到這些挑戰(zhàn)，日本郵船和ClassNK一直在推進(jìn)一個(gè)項(xiàng)目，以提高3D模型在新船設(shè)計(jì)中的利用率。NYK Line在其船舶設(shè)計(jì)3D CAD系統(tǒng)上創(chuàng)建的3D模型數(shù)據(jù)使用ClassNK的PrimeShip-HULL (ClassNK提供的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支持系統(tǒng))的接口系統(tǒng)進(jìn)行處理，確保不同工具之間使用一致的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

ClassNK已經(jīng)在基本設(shè)計(jì)階段完成了所有計(jì)劃批準(zhǔn)，無(wú)需轉(zhuǎn)換為2D圖紙。

展望未來(lái)，ClassNK將繼續(xù)致力于標(biāo)準(zhǔn)化3D方案批準(zhǔn)方案，并努力支持船舶設(shè)計(jì)中的數(shù)字化和先進(jìn)舉措。