7月27日，記者來到山東港口煙臺港（簡稱“煙臺港”）的商品車碼頭，目之所及上千輛商品車整齊劃一地集結(jié)在碼頭，等待出海。

據(jù)悉，今年1—6月，煙臺港完成商品車裝卸量達26.1萬輛、增長43.8%，全年有望突破50萬輛，將繼續(xù)保持全國沿海第五大商品車物流集散港和第三大外貿(mào)出口港地位，其中國際中轉(zhuǎn)量居全國沿海港口第一位。

全球主要商品車碼頭全聯(lián)通

6月5日，伴隨著中歐班列的汽笛聲，300余臺商品車在煙臺港啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國。這是山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯(lián)運過境中轉(zhuǎn)班列，截至目前已累計開行31列，共發(fā)運商品車8000余臺，跑出“絲綢之路”加速度，為“一帶一路”沿線國家優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局提供了優(yōu)質(zhì)高效的港口集成化服務(wù)。

作為山東省內(nèi)規(guī)模最大、班輪航線最多、運輸模式最全的商品車專業(yè)化碼頭，煙臺港搶抓“一帶一路”“RCEP”發(fā)展機遇，依托山東港口東連日韓、西接歐亞大陸的國際物流大通道優(yōu)勢，充分發(fā)揮國內(nèi)一流商品車滾裝碼頭的特色優(yōu)勢，不斷放大“以航線聚貨源、以貨源增航線”的磁吸效應(yīng)。截至目前，煙臺港與格羅唯視、華輪、日本郵船、川崎汽船等船公司緊密合作，開辟9條外貿(mào)滾裝航線，月均外貿(mào)航班由11航次增加至21航次，無縫連接美東、美西、南美、墨西哥、東非、西非、東南亞、歐洲、中東等30余個國家和地區(qū)，實現(xiàn)全球主要商品車碼頭全聯(lián)通。

煙臺港滾裝航線全球網(wǎng)絡(luò)布局的不斷加密，為本土車企拼船出海、降低物流成本提供了綜合物流解決方案，也為更多“中國制造”汽車品牌走向世界、開拓海外市場提供了有力支撐。

據(jù)悉，在內(nèi)貿(mào)航線上煙臺港與深圳招商滾裝、安吉遠海、新中甫航運等國內(nèi)主要滾裝船公司締結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，開通5條內(nèi)貿(mào)滾裝班輪航線，串聯(lián)起大連、天津、上海、寧波、廣州等國內(nèi)沿海主要滾裝碼頭。特別是每日往返10余班的“煙臺—大連”特色客滾航線，為華中、東北兩地商品車物流的互聯(lián)互通，搭建起了便捷高效的海上運輸大通道。

依托完善的航線網(wǎng)絡(luò)布局，煙臺港商品車聚集效應(yīng)充分彰顯。截至目前，煙臺港已與40余家汽車生產(chǎn)商建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。一汽、上汽、廣汽等多家主機廠在煙臺港設(shè)立分撥配送中心，國內(nèi)腹地由省內(nèi)拓展到省外，聯(lián)通全國25個省份。

此外，煙臺港海外業(yè)務(wù)不斷取得新突破。通過國際中轉(zhuǎn)，煙臺港不斷開發(fā)韓國釜山、仁川、平澤等地區(qū)商品車客戶，實現(xiàn)乘用車、商用車、新能源車、工程機械等多車型全覆蓋。

“把商品車當作旅客”

“煙臺港航線多、服務(wù)好，用百分之兩百的認真對待對我們的需求，是我們最信賴的合作伙伴。”青島一供應(yīng)鏈管理公司代表稱贊說。據(jù)悉，煙臺港始終堅持以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，秉持“將商品車當作旅客”的服務(wù)理念，聚力建設(shè)集成服務(wù)體系，深入整合港口產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游資源，不斷建鏈、延鏈、補鏈、強鏈，全力打造港口商品車物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，實現(xiàn)服務(wù)效能最大化。

“我們依托5個滾裝專用泊位、65萬平方米專用堆場、1萬平方米室內(nèi)綜合服務(wù)區(qū)和200余人專業(yè)操作人員隊伍，通過科學搭配各類生產(chǎn)要素，打造‘快進快出’的生產(chǎn)組織標準化體系，目前已經(jīng)實現(xiàn)乘用車每小時180輛、工程機械每小時20輛的作業(yè)效率，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。根據(jù)船公司統(tǒng)計，煙臺港商品車作業(yè)效率目前排名中國港口第一位。”在2023年汽車物流全球會議上，煙臺港董事長劉國田介紹，下一步，煙臺港將持續(xù)優(yōu)化港口業(yè)務(wù)流程，發(fā)揮專用滾裝泊位優(yōu)勢，進一步提高作業(yè)效率，班輪直靠率提高到100%，裝卸準班率提高到98%以上，裝卸船效率提高到190臺/小時，壓縮船舶在港停時10%。

記者了解到，為了解決運力瓶頸，煙臺港高標準打造港口商品車前置分撥庫，集PDI檢測、加裝配件、倉儲、庫存車維護、分撥發(fā)運等功能于一體，不斷拓展商品車集裝箱、框架箱出口模式，同時通過一站式、菜單式服務(wù)模式，減少商品車流通環(huán)節(jié)，為客戶提供更加便捷、高效、節(jié)省的全鏈條服務(wù)方案。

為全力打造港口商品車供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，從客戶需求出發(fā)，煙臺港與山東港口金控、貿(mào)易、物流等新興板塊集團以及港口相關(guān)各類服務(wù)業(yè)態(tài)深度合作，為客戶量身設(shè)計“港口+金融”“港口+物流”“港口+貿(mào)易”等集成服務(wù)方案，實現(xiàn)服務(wù)效能最大化；與煙臺市一起深耕汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，攜手打造臨港汽車物流園、二手車交易市場等平臺載體，全力爭取整車指定口岸資質(zhì)，賦能汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

將服務(wù)上升為標準，煙臺港牽頭制定《山東省商品車裝卸服務(wù)規(guī)范》，以高效率、低成本、個性化、標準化等服務(wù)理念，為行業(yè)標準建設(shè)作出示范。依托國內(nèi)一流的服務(wù)標準和作業(yè)效率，煙臺港商品車業(yè)務(wù)相繼榮獲全國用戶滿意服務(wù)、山東優(yōu)質(zhì)品牌服務(wù)名牌等榮譽。

打造智慧綠色滾裝示范港

“98.8%，成功了！”日前，山東港口煙臺港外理公司與海康威視、玖鈦科技等廠家聯(lián)合進行今年第8次商品車智能理貨系統(tǒng)測試，技術(shù)人員通過智能掃描終端，利用“OCR+AI”等技術(shù)手段，有效克服車輛大架號識別等技術(shù)難關(guān)，識別率穩(wěn)定在98.8%以上。該系統(tǒng)將為助力打造“北方商品車物流樞紐港”提供更精準理貨服務(wù)。

6月5日，該商品車智能理貨系統(tǒng)在山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯(lián)運過境中轉(zhuǎn)班列上應(yīng)用。系統(tǒng)通過智能終端掃描車輛大架號，將實貨信息與后臺電子底賬進行核對，信息無誤后，便自動向海關(guān)發(fā)送理貨報告，實現(xiàn)了過境轉(zhuǎn)關(guān)申報單快速放行，同時保障了國際商品車水鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)順利運行。

當下，智慧綠色已成為引領(lǐng)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要標志，山東港口始終錨定打造國際領(lǐng)先的智慧綠色港，全力推進自動化碼頭建設(shè)。煙臺港商品車業(yè)務(wù)從“0”到“1”、從小到大的發(fā)展歷程，正是其依靠提升智慧綠色水平而蹚出的一條以智為擎、高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。

走進煙臺港滾裝碼頭，占地13000平方米的全流程智能立體車庫拔地而起，靈活跑動的AGV已完成樣機調(diào)試，轉(zhuǎn)入商品車TOS系統(tǒng)、AGV調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)調(diào)……7月6日，在2023年汽車物流全球會議上，“山東港口煙臺港商品車智慧綠色滾裝示范港”成功揭牌。

煙臺港堅持數(shù)智賦能、高效發(fā)展，加快推動商品車智慧綠色滾裝碼頭建設(shè)，自主研發(fā)行業(yè)首創(chuàng)的智慧綠色滾裝工藝，全力打造全球領(lǐng)先的智慧綠色滾裝示范港。其中，首創(chuàng)全地形智能轉(zhuǎn)運設(shè)備（AT-AGV），顛覆行業(yè)固有認知，引領(lǐng)滾裝運輸模式變革，形成能夠復(fù)制推廣的商品車智慧港口示范樣板；在碼頭周邊率先建設(shè)商品車自動化立體車庫，打破平面堆放束縛，將“平面”轉(zhuǎn)換為“立體”，向上要空間，實現(xiàn)堆場面積“1比3”放大；開發(fā)最強決策大腦，打造全國首個智慧滾裝碼頭智慧操作系統(tǒng)。

煙臺港相關(guān)負責人介紹：“煙臺港依托全地形高速智能運轉(zhuǎn)裝備、全智能立體車庫、全流程智慧滾裝系統(tǒng)三項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，打造出商品車‘智能理貨+智能轉(zhuǎn)運+智能堆存+智能調(diào)度+綠色零碳’五大核心優(yōu)勢，實現(xiàn)閘口、車庫、裝卸船區(qū)之間的全域智慧滾裝作業(yè)；同時，通過鋪設(shè)1.5萬平方米光伏設(shè)備，實現(xiàn)用電完全自給自足，打造了全球首個零碳滾裝碼頭。”