2023年11月1日中交三航局承建的蘇州港太倉港區(qū)三期工程9號、10號泊位尾留工程順利通過了竣工驗收至此江蘇太倉港一期至四期碼頭接上最后一塊“拼圖”5932米集裝箱岸線共計18個泊位全部打通太倉港作為長江集裝箱第一大港、江蘇外貿(mào)第一大港、全國內(nèi)河集裝箱第一大港的地位得到進一步鞏固。

中交三航局承建的太倉港區(qū)三期尾留工程位于長江口南支河段右岸浪港口下游約700米處與已建9號、10號泊位碼頭銜接建設(shè)內(nèi)容為81米長碼頭及相關(guān)配套設(shè)施。

在工程建設(shè)過程中中交三航局建設(shè)團隊克服靠近長江主航道、緊鄰24小時運營碼頭影響多次組織召開施工部署會搶抓黃金施工期先后組織了三航樁6打樁船兩艘起重船以及拖輪、錨艇、構(gòu)件駁、運輸船等船機設(shè)備進場施工過程中深入開展“黨建+安全生產(chǎn)”活動在狹小有限的施工區(qū)域科學有序的對施工船舶進行調(diào)配實現(xiàn)了項目部的安全、如期完工。

據(jù)悉太倉港位于長江入海口南岸地處長江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處擁有38.8千米黃金岸線和12.5米深水航道被國家定位為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、中近洋集裝箱貿(mào)易港及上海港遠洋集裝箱運輸喂給港并要求拓展直連直通的遠洋航線打造江海聯(lián)運核心港區(qū)與近洋運輸集散中心。

本項目順利竣工標志著太倉港一期至四期岸線完成了最后一塊“拼圖”形成了連續(xù)性的岸線有效緩解碼頭干線船舶在泊期間泊位緊張的矛盾解決生產(chǎn)忙閑不均等突出問題將進一步提升港口通航效率和服務(wù)能級。