9月15日，由中央網信辦網絡社會工作局和中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路 重溫東北紅色歷史”主題宣傳活動，走進大連鐵路集裝箱中心站，感受大連經濟發展的強勁脈搏。

在大連鐵路集裝箱中心站內，滿載100個標箱出口貨物的X8057次班列整裝待發，準備駛向俄羅斯。

該趟中歐班列裝載的貨品主要有辦公椅、叉車、輪胎以及鋁箔等出口物品，貨重693噸、貨值226萬美金。班列一路向西途經葉卡捷琳堡、車里雅賓斯克、舒沙雷等地，全程運行里程8443公里，預計14天后抵達莫斯科。

中國鐵路沈陽局集團有限公司大連貨運中心副總經理葛峰介紹，物流巴巴了解.大連貨運中心依托發達的鐵路網和大連區位優勢，圍繞環渤海經濟帶重點產業鏈，優化海鐵聯運網絡，著力推進海鐵聯運業務發展。通過加強與大連市政府、遼港集團、海關等部門和企業的協調聯系，持續優化運輸組織，加快中歐班列裝車和中轉作業，不斷提高運營品質和運輸效率。

葛峰：“大連貨運中心發揮海鐵聯運優勢，為客戶提供‘一對一’定制化服務，提供服務優、效率高、成本低的解決方案，為暢通國內國際雙循環、服務新發展格局作出積極貢獻，助力中國品牌以更明顯的物流優勢參與全球貿易競爭。”

大連港作為東北最大的開放口岸，擁有海陸“雙向優勢”。遼港集團充分發揮大連區位及航線網絡優勢，以中歐班列為載體，依托 “多式聯運智能集成技術與裝備開發”等重點研發項目，打造統一的多式聯運綜合管理服務平臺，為相關業務的精細化管理提供有力抓手和全供應鏈服務，實現業務流、商流、信息流、資金流、數據流多流合一。遼港集團將從全省對外開放和產業發展大局出發，依托過境運輸項目，進一步拓展經大連至中亞、俄羅斯、蒙古的國際多式聯運新通道，以暢通的物流運輸通道吸引優質產業落地，助力遼寧省外向型經濟發展和東北老工業基地全面振興，打造我國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作的中心樞紐。

為保障中歐班列實現常態化運營，暢通“一帶一路”全新通道，大連海關所屬大窯灣海關積極探索中歐班列過境運輸模式改革，多次與檢驗檢疫、港口、鐵路等部門充分溝通、密切協作，不斷優化服務與監管，推出多項個性化服務措施。在通關大廳設立“中歐班列”窗口，專門接待和處理中歐班列事宜，同時實行“7×24小時”預約通關模式、一站式通關，還設立了專用熱線隨時解答通關難題，著力解決中歐班列在報關、運輸、海關間的銜接及運輸在途監管方面遇到的困難。

結合《國家綜合立體交通網規劃綱要》對大連的交通樞紐定位，大連貨運中心不斷提升服務質量，積極組織雙向貨源，推廣高效、綠色、經濟的多運輸模式、多運輸通道，構建向東輻射日本、韓國，向南輻射東盟國家及東南沿海地區，向西連接俄羅斯、歐盟及中亞國家的“兩橫一縱”陸海聯運新通道，為經濟、貿易和產業發展提供多維度、多線路的物流路徑選擇，為中歐班列開行提供“加速度”。