近日，國家發展改革委公布了新一批國家物流樞紐建設名單，大連甘井子區謀劃申報的商貿服務型樞紐成功入選。在中日韓自貿區建設提速、區域經濟貿易合作深化的大環境下，這座黃渤海之濱的港口城市，正以“東北亞國際貿易網絡重要支撐”的定位，將地理優勢轉化為推動區域經濟協同的核心動能。

雙片區協同發展 引燃產業協同的引擎

大連商貿服務型國家物流樞紐總占地面積8.7平方公里，定位為構建東北亞國際貿易網絡的重要物流樞紐，由大連灣、華北路兩個功能片區組成。其擁有水產、鋼材、再生資源等多個專業交易市場和城市物流配送中心，可提供海鐵聯運、冷鏈物流、國際物流、城市配送等多種服務。目前，樞紐承擔著東北地區95%以上的水產品接卸中轉、90%以上的跨海物流車輛運輸。

物流樞紐的戰略意義在于，它不僅是物流節點，更是產業協同的引擎。大連市甘井子區發改局局長王健介紹，入選國家物流樞紐建設名單，從國家層面明確了規劃定位和樞紐布局，能進一步吸引物流企業集聚，配置有效政策；相關產業聯盟的建立和運營主體功能的持續發揮，也將進一步提升甘井子區產業凝聚力和區域競爭力，為打造樞紐經濟強區起到積極的引領帶動作用。

數字化賦能智慧倉配

近日，走進大連五佳國際貿易有限公司的冷鏈倉配中心，11攝氏度的恒溫環境下，30多名身著厚絨工作服的員工正有條不紊地進行分揀作業。500多個紙盒箱子內是當天要送往各連鎖門店的貨物，每列分揀線前配有顯示屏，員工們通過掃描貨品條形碼，點擊顯示屏上的按鈕，分揀線上的指示燈就會亮起，提示哪些門店需要該貨物及其需求量，這樣就能按提示將貨物投放到相應箱子內。

大連五佳國際貿易有限公司作為大連市內北部地區商貿服務型物流配送的核心企業之一，主要在大連地區實行全渠道直營配送模式，服務沃爾瑪、比優特、羅森、會友、恒民、新隆嘉等1.2萬多家大中小重點網點，直接或間接服務150萬戶家庭。

通過智慧倉配，全渠道直營配送模式實現了質的飛躍，一條分揀線最多可三人同時操作，效率大幅提升。大連五佳國際貿易有限公司董事長何英介紹，供應商早上送來3000多個品種的15萬件貨物，30名員工8小時就能完成分揀，當天就能送到500多家門店，最遠的能到達丹東。

“每一件商品從入庫到分揀再到配送，都被數字化系統精準追蹤。我們通過智能分揀、物聯網和云計算，實現全流程的數字化管理，物流差錯率能控制在萬分之三左右。”何英說。

公司通過技術創新，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，推動物流服務向智能化、集約化方向發展，實現了全流程數字化、標準化、可視化、可追溯化，業務90％實現無紙化辦公，物流配送效率提升了20倍，物流差錯率趨近于零。

“綠安通”“綠安達”雙向奔赴 打通渤海灣新能源汽車運輸“筋絡”

暑期出行高峰來臨，渤海灣客滾航線迎來重大運力升級。近日，“綠安達”輪緩緩駛向遼漁港口并順利靠岸，標志著其正式投入煙臺—大連航線運營。至此，“綠安達”輪與5月31日上線的“綠安通”輪，實現煙臺—大連白天晚上各兩個航次對開，為廣大新能源車主帶來更加安全、便捷、高效的跨海運輸服務

渤海灣客滾航線作為連接山東半島和遼東半島的國家“十縱”“十橫”大通道上的“最長一縱”，同時也是“沈海高速”的海上連接段，素有“黃金水道”的美譽。此次“綠安達”輪的加入，進一步強化了其運輸能力。

據了解，渤海輪渡公司目前擁有15艘大型客貨滾裝船，運營連煙、旅龍、旅蓬和連威4條航線，年運送旅客達400多萬人次，運輸車輛近120萬輛次。

渤海灣客滾運輸服務迎來提質升級，作為港口物流板塊核心企業，遼漁集團全資子公司——遼漁港口有限公司也在積極發揮自身優勢，為區域經濟發展注入強勁動力。

據遼漁港口有限公司總經理宋清杰介紹，公司正全力推進“東北亞水產品中轉貿易中心”和“航運服務中心”建設。目前，港口已建成5座5000噸至1萬噸級貨運泊位，配套40萬平方米貨場，年凍魚作業量達80萬噸，占據東北口岸近80%、國內60%的市場份額，穩居中國外貿凍魚第一大港的位置。同時，港口與上海寶鋼、東北特鋼等行業龍頭企業建立深度合作關系，年鋼材作業量超200萬噸，雜貨吞吐量達400萬噸，業務輻射范圍廣泛。

在客滾運輸領域，依托港口航運中心升級改造，遼漁港口現擁有5座3萬到5萬噸級客滾泊位。未來，這里將構建起“3條航線+10艘客滾船”的運營體系，實現每日20個航班進出港。

“綠安達”輪與“綠安通”輪的投入運營，疊加遼漁港口不斷完善的運輸體系，不僅有效緩解了新能源車主長途旅行難題，更為環渤海地區產業協同、資源互補、文旅融合搭建起堅實橋梁，有力推動環渤海城市群經濟聯系與人文交流邁向新高度。

未來圖景 從物流樞紐到經濟增長極

站在大連灣畔，遠眺繁忙的港口，一個更宏大的藍圖徐徐展開。根據規劃，到2025年，大連商貿樞紐貨物吞吐量將突破4500萬噸，水產品中轉量超過130萬噸，跨渤海公水滾裝聯運量突破75萬輛，大連城市物流共同配送中心入駐企業超過70家。

這不只是物流數據的增長，更是產業生態的升級。該樞紐將推動現代物流、國際貿易、先進制造等重點產業協同開放發展，形成供應鏈支撐下的產業鏈延伸和價值鏈提升，為大連培育新質生產力、實現高質量發展提供動力引擎。

從東北亞水產品中轉貿易中心到新能源汽車跨海運輸樞紐，從智慧倉配數字化標桿到海鐵聯運多式聯運典范，大連甘井子正以國家物流樞紐建設為抓手，書寫著助力東北全面振興的新篇章。