廣西壯族自治區發展和改革委員會副主任黃文川21日在新聞發布會上介紹，今年以來廣西積極拓展西部陸海新通道沿線貨源，新開通北部灣港至內蒙古、湖南、寧夏海鐵聯運班列，目前班列已覆蓋10個省份，新通道吸引力不斷增強，集聚作用加速顯現。

西部陸海新通道是中國西部省份與新加坡合作打造的貿易通道，貨物以鐵路、海運、公路等運輸方式向南經廣西北部灣港通達世界各地。數據顯示，西部陸海新通道海鐵聯運班列快速增長，今年上半年累計開行2902列，同比增72%。

西部陸海新通道海鐵聯運樞紐港北部灣港航運網絡也不斷織密，上半年新增泰柬(欽州—海防—林查班—關丹—雅加達)、越南北部(欽州—香港—南沙—海防—宜山)兩條外貿航線，集裝箱航線達54條。北部灣港上半年完成集裝箱吞吐260.79萬標箱，增長22%，增幅居中國沿海主要港口前列。

黃文川表示，西部陸海新通道已成為RCEP框架下連接中國與東盟地區的最快速、最便捷通道。廣西正著力提升通道運輸能力，加快建設貴陽至南寧鐵路、貴州平塘經天峨至南寧高速公路等一批干線項目，力爭明年開工建設西部陸海新通道(平陸)運河，加快形成多向連通、銜接國際的集成大通道；推進欽州—北海—防城港港口型國家物流樞紐建設，下半年計劃增開南亞航線，加密東盟外貿航線，吸引通道沿線省市更多貨物經由北部灣港出海。

今年以來，廣西官方率隊赴重慶、四川、湖南、貴州、云南等通道沿線省市，就共同推動基礎設施互聯互通、強化通道運行和市場培育等方面達成積極共識。前述沿線省市將大力推動通道國際省際產能合作，由廣西與重慶合作共建的重慶無水港已開工建設，計劃2022年竣工投產；位于北部灣港的川桂國際產能合作產業園項目一期工程計劃2021年底竣工。

黃文川稱，廣西將繼續推動海鐵聯運班列線路對中國西部地區全覆蓋，并與中歐班列無縫對接。