包機經(jīng)紀(jì)公司Air Partner預(yù)計，今年普通貨運量將出現(xiàn)邊際增長，而產(chǎn)能過剩預(yù)計將持續(xù)。

展望未來一年，Air Partner全球貨運副總裁Pierre van der Stichele表示，他預(yù)計普通貨運業(yè)將“小幅”增長4-5%左右，盡管他補充說，全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢和地緣政治緊張局勢可能會阻礙改善。

他說，包機行業(yè)預(yù)計將出現(xiàn)持續(xù)的人道主義需求，預(yù)計運力將超過需求。

“疫情后出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩問題預(yù)計將持續(xù)存在，迫使行業(yè)參與者尋求供需之間的和諧平衡，同時減輕供應(yīng)商和客戶之間的成本失衡，”van der Stichele說。

最后，隨著人道主義危機的持續(xù)，對長期人道主義項目的需求可能會增加，這些項目需要包機來幫助運送救援方案。”

在市場挑戰(zhàn)方面，他表示，地緣政治緊張局勢可能導(dǎo)致增加新的貿(mào)易壁壘。

他說:“雖然航運貨運業(yè)非常有彈性，但在未來一年左右的時間里，運營商和公司將不得不關(guān)注一些令人擔(dān)憂的領(lǐng)域。”

“首先是增加禁運和貿(mào)易制裁。這是我們一直意識到的挑戰(zhàn)，但隨著地緣政治緊張局勢的加劇，這一挑戰(zhàn)比以往任何時候都更加突出。

“同樣，國際沖突，比如目前在中東和烏克蘭發(fā)生的沖突，以及這些沖突擴大到其他地區(qū)的潛在風(fēng)險，將給該行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。”

在展望未來12個月Air Partner的重點領(lǐng)域時，van der Stichele表示，該公司將專注于時間緊迫的業(yè)務(wù)。

他解釋說，公司正在為這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域和其機載快遞團隊招募新的團隊成員。

他補充說:“此外，人道主義領(lǐng)域也將成為航運合作伙伴全球貨運公司今年的重點，這并不令人意外。”

“氣候變化的影響、地緣政治緊張局勢和沖突以及持續(xù)的健康危機都推動了對人道主義援助的需求，這需要一流的航運貨運解決方案。”