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如何控制冷鏈倉(cāng)庫(kù)成本 專家解讀教你破解謎題3

   2023-07-02 倉(cāng)儲(chǔ)管理0
如何控制冷鏈倉(cāng)庫(kù)成本 專家解讀教你破解謎題3:三、公共化依前所言,就目前國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),集中度低、業(yè)態(tài)粗放、展業(yè)規(guī)模偏小的特征,冷庫(kù)的投建和使用必須符合當(dāng)下需求的

如何控制冷鏈倉(cāng)庫(kù)成本 專家解讀教你破解謎題3

三、公共化

依前所言,就目前國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),集中度低、業(yè)態(tài)粗放、展業(yè)規(guī)模偏小的特征,冷庫(kù)的投建和使用必須符合當(dāng)下需求的可變性、多變性和漸變性特點(diǎn),又要兼顧規(guī)模化投放、通用性、組合性需求、低價(jià)承受能力等要求,這是一道擺在冷庫(kù)投資者面前的難題。公共化,或許是解開(kāi)這道難題的重要方法之一。公共化與通用化立足點(diǎn)不同,后者立足于需求對(duì)建筑形制與結(jié)構(gòu)的關(guān)注,前者則更關(guān)注客戶端的使用效率和成本優(yōu)化。冷庫(kù)的公共化設(shè)計(jì)主要包括以下兩方面的內(nèi)容:

1、模塊結(jié)構(gòu)

是指規(guī)劃小單位面積庫(kù)房,形成庫(kù)房模塊,以單體模塊和模塊規(guī)模計(jì)算、設(shè)計(jì)和配置基礎(chǔ)建筑形制空間,如:設(shè)施裝備空間、冷量空間、交通空間、管線空間等,即模塊化地配置空間條件。這有助于冷庫(kù)使用者有效核算,并設(shè)計(jì)合理的使用空間和運(yùn)營(yíng)邏輯。

2、自主組合和自主配套

是指冷庫(kù)投資方并不參與冷庫(kù)模塊庫(kù)房的組合和內(nèi)部配套,由使用者或承租人自主完成,或產(chǎn)權(quán)人不主動(dòng)參與。原因在于,在整個(gè)行業(yè)與市場(chǎng)尚未形成客觀公平的標(biāo)準(zhǔn)前提下,那怕是最簡(jiǎn)單的建筑或裝備先期投入都會(huì)被客戶方認(rèn)定為趨利壓榨”,造成成本價(jià)格無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此,投資方只負(fù)責(zé)基礎(chǔ)模塊投建和配置是目前較為現(xiàn)實(shí)的解決方案。

四、配套化

供電、給排水、供熱、供壓、污物污水處理和相對(duì)獨(dú)立的交通布局,是目前國(guó)內(nèi)冷庫(kù)資源主要面對(duì)的配套問(wèn)題。

1、供電

氟利昂冷媒是當(dāng)下服務(wù)性產(chǎn)業(yè)冷庫(kù)的主導(dǎo)和指導(dǎo)性配置,鑒于其冷效率比傳統(tǒng)冷媒低、耗電大的特點(diǎn),對(duì)冷庫(kù)的電力配套要求應(yīng)當(dāng)放在首位。另一方面,服務(wù)性冷庫(kù)頻繁的庫(kù)內(nèi)作業(yè)和進(jìn)出倉(cāng)運(yùn)作,使得冷效保有壓力更大,客觀也加大了對(duì)電力的需求。依據(jù)模塊化核算的結(jié)構(gòu)特征,便于冷庫(kù)投資方在冷庫(kù)投建設(shè)計(jì)初期,便能有的放矢地分配電力投資規(guī)模,同時(shí)對(duì)日后的租賃銷(xiāo)售,也能實(shí)現(xiàn)清晰地核算、排布電力資源配置在單價(jià)中的比重。

2、給排水、供熱、供壓和污物污水處理

加工型冷庫(kù)隨著冷鏈產(chǎn)業(yè)分工、運(yùn)營(yíng)成本要求和供應(yīng)鏈管控深入等因素需求日盛。冷鏈加工因存儲(chǔ)產(chǎn)品的差異和供需要求,對(duì)水、熱、壓、污的處理處置提出了更高的要求。對(duì)于冷庫(kù)投資者,并不是根據(jù)客戶個(gè)性需求一站式配置到位,而是根據(jù)模塊計(jì)算,給予合理的空間、容量和能力配套。

3、相對(duì)獨(dú)立的交通布局

由于冷庫(kù)與普通干倉(cāng)差異較大,又往往與干倉(cāng)在一個(gè)物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)混合使用。冷庫(kù)的布局從冷庫(kù)裝卸門(mén)和平臺(tái)開(kāi)始,即與干倉(cāng)配置大有不同。同時(shí),由于用于冷鏈運(yùn)輸工具及其運(yùn)作周期與方式的不同,在同一物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)線交通就顯得尤其重要。為保障冷庫(kù)的溫度穩(wěn)定,對(duì)庫(kù)門(mén)啟閉和庫(kù)內(nèi)運(yùn)作時(shí)間都有更嚴(yán)格的管控,使得車(chē)輛在園區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)配備受關(guān)注,甚至有必要配置一定規(guī)模的駐車(chē)?yán)m(xù)車(chē)場(chǎng)地。

除上述因素外,冷庫(kù)的保溫、濕度處理,消防、氣流、安保管理等,也是需要在冷庫(kù)投建規(guī)劃初期就要關(guān)注的課題,也占據(jù)了冷庫(kù)投資的一定比重。

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