根據(jù)《集裝箱新聞》的最新市場(chǎng)分析，10月份，印度境外的集裝箱運(yùn)價(jià)沒有出現(xiàn)明顯回升跡象。

在西行的印歐貿(mào)易中，從西印度[賈瓦哈拉爾·尼赫魯港(JNPT)/那瓦舍瓦港或蒙德拉港]到費(fèi)利克斯托/倫敦門港(英國(guó))或鹿特丹(荷蘭)的平均短期合同費(fèi)率已從每20英尺集裝箱650美元和每40英尺集裝箱700美元降至每20英尺集裝箱600美元和每40英尺集裝箱675美元。

根據(jù)CN的分析，對(duì)于西印度-熱那亞(西地中海)的預(yù)訂量，10月份的合同價(jià)格從800美元跌至550美元/TEU，從750美元跌至600美元/FEU。

然而，這些港口對(duì)的東行貨物(進(jìn)口到印度)費(fèi)率保持穩(wěn)定，月環(huán)比-從費(fèi)利克斯托/鹿特丹到西印度的訂單在600美元/TEU和650美元/FEU徘徊，從西地中海(熱那亞)到Nhava Sheva/Mundra的貨物在350美元/TEU和500美元/FEU徘徊。

印美航線的短期合同價(jià)格已從9月底的水平明顯降溫，表明主要航空公司的需求壓力持續(xù)存在。10月份從西印度(Nhava Sheva/Mundra)到美國(guó)東海岸(紐約)的平均運(yùn)費(fèi)從1700美元/TEU降至1500美元/TEU，從9月份的2100美元/FEU降至1700美元/FEU。對(duì)于運(yùn)往美國(guó)西海岸(洛杉磯)的印度集裝箱，運(yùn)費(fèi)從上個(gè)月的1600美元/TEU和1700美元/FEU降至1600美元/TEU和1850美元/FEU。

根據(jù)CN的分析，對(duì)于西印度-美國(guó)墨西哥灣沿岸(休斯頓)的交易，費(fèi)率水平環(huán)比下降了8%，降至1700美元/TEU和2350美元/FEU。

美國(guó)-印度貿(mào)易(回程)的短期合同價(jià)格繼續(xù)保持在9月份的平均水平，從美國(guó)東海岸到西印度的訂單價(jià)格分別為475美元/TEU和550美元/FEU，美國(guó)西海岸到西印度的訂單價(jià)格分別為1000美元/TEU和1150美元/FEU。

8月份從美國(guó)墨西哥灣沿岸到西印度的平均運(yùn)價(jià)也穩(wěn)定在800美元/TEU和1100美元/FEU。

CN的分析發(fā)現(xiàn)，與9月份的平均水平相比，10月份從印度出發(fā)的亞洲內(nèi)部航運(yùn)合同費(fèi)率進(jìn)一步下降。對(duì)于西印度-鹽田(中國(guó)南部)，分析得出的平均費(fèi)率分別為100美元/TEU和200美元/FEU，低于115美元和230美元/TEU，而對(duì)于西印度-上海(中國(guó)中部)，費(fèi)率繼續(xù)處于負(fù)區(qū)域，承運(yùn)人對(duì)TEU和FEU負(fù)載的報(bào)價(jià)均為5美元。

對(duì)于西印度-華北(天津)航線，10月份的運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下滑，從9月份的65美元/TEU和125美元/FEU下滑至50美元/TEU和100美元/TEU。