據(jù)VesselsValue消息稱希臘買家在好望角型散貨船領(lǐng)域最為活躍該類資產(chǎn)價值一年內(nèi)增長近50%。

散貨船價值走高

今年散貨船的價值不斷走高且覆蓋所有船齡和船型。其中好望角型船和超靈便型散貨船的價值漲幅最大。

自年初以來18萬載重噸二十年船齡的好望角型散貨船的價值從1386萬美元飆升約39.6%達(dá)1935萬美元為2010年以來的最高水平。

而新交付的6萬載重噸超靈便型散貨船價值已從3344萬美元漲至3764萬美元增幅約12.6%。

與去年相比18萬載重噸的新交付散貨船舶價值同比漲幅約43.3%從5325萬美元增加到7622萬美元。

好望角型散貨船的二手成交數(shù)量與去年同期相比翻番。截至3月已完成42筆交易而去年同期僅有20筆交易。

二手散貨船市場整體表現(xiàn)活躍今年至今交易量同比增長35%。僅今年2月就有33筆好望角型散貨船達(dá)成交易而去年同期僅有9筆飛漲267%;Supramax的二手交易同比增長了約20%。

希臘買家在好望角型散貨船交易領(lǐng)域最為活躍占全球交易量約33%;他們還在超靈便型散貨船市場上與中國買家并列第一占比均為28%左右。

近期資產(chǎn)價值飆升。傳統(tǒng)上由于季節(jié)性因素和遠(yuǎn)東的農(nóng)歷新年慶祝活動第一季度通常被認(rèn)為是散貨船的淡季。

然而今年是個例外目前好望角型散貨船的盈利達(dá)到了 2010年以來的最高季節(jié)性水平。

在撰寫本文時散貨船的即期運價約為35750美元/天是去年同期運價15000美元/天的兩倍還多。

這一強(qiáng)勢增長歸因于中國對外貿(mào)易表現(xiàn)超出預(yù)期表明今年前幾個月全球貿(mào)易格局已經(jīng)發(fā)生積極轉(zhuǎn)變。

因為紅海危機(jī)導(dǎo)致了蘇伊士運河通航受阻許多船東被迫繞航好望角進(jìn)而拉長了航程帶來額外的運輸需求為散貨船收益提供了支撐。

值得關(guān)注的交易

最近持續(xù)推高散貨船資產(chǎn)價值的交易包括:

好望角型船(紐卡斯?fàn)栃?Shin Koryu(208000載重噸2009年10月環(huán)球造船廠)以3275萬美元的價格出售給 Winning ShippingVV售前估值為3046萬美元。

Supramax Bulk Monaco (63700載重噸2023年6月新笠戶船廠) 以4050萬美元出售給CTM DeherVV售前估值為3969萬美元。

超靈便型散貨船 Andromeda (61500DWT2011年1月大島造船) 以2100萬美元(塢修通過)出售給不知名的土耳其買家VV 售前估值為1980萬美元。