2024年第一季度德迅EBIT同比下降39%DSV息稅及特殊項目前利潤同比下降21%。

全球第一大海運、第一大空運貨代德迅以及全球第四大海運貨代、第三大空運貨代DSV日前均公布了2024年第一季度業績。

報告期內德迅凈營收為55.08億瑞士法郎(約合60.43億美元)同比下降18%;息稅前利潤(EBIT)為3.76億瑞士法郎(約合4.12億美元)同比下降39%。

對于業績下降德迅解釋稱由于受海運和空運市場運輸需求增長乏力和全球通脹壓力的影響因此業績出現下滑但仍然高于與疫情前同期水平。

德迅海運物流業務第一季度主要業績數據

分業務板塊看德迅海運物流業務凈營收19.26億瑞士法郎(約合21.13億美元)同比下降28%;EBIT為1.97億瑞士法郎(約合2.16億美元)同比下降43%。

報告期內德迅共處理海運集裝箱100.2萬TEU同比增長1.5%貨量增長主要集中在跨太平洋航線上。值得關注的是德迅聚焦高利潤業務海運物流市場份額在第一季度實現增長。

德迅空運物流業務第一季度主要業績數據

德迅空運物流業務凈營收15.83億瑞士法郎(約合17.37億美元)同比下降15%;EBIT為9400萬瑞士法郎(約合10312.67萬美元)同比下降39%。

報告期內德迅處理空運貨量總計49.1萬噸。德迅表示在航空貨運市場整體下滑的背景下該公司空運貨量實現了3.4%的增長。

德迅陸運物流業務2024年第一季度主要業績數據

此外陸運物流業務凈營收8.60億瑞士法郎(約合9.43億美元)同比下降10%;EBIT為3000萬瑞士法郎(約合3291.28萬美元)同比下降42%。陸運物流處理了約560萬個訂單。

對于第一季度業績德迅集團首席執行官博思帆(Stefan Paul)評價說:“在宏觀經濟仍然極具挑戰的環境下德迅的業績雖然出現下滑但依然保持穩健。我們注重效率提升和精簡組織架構的舉措使海運和空運物流的單位成本分別下降了12%和14%。”

他還表示由于取消了全球區域管理層級德迅能夠更直接地接觸到全球客戶也為盈利的進一步增長創造了條件。此外德迅還通過收購City ZONE Express增強了在東南亞地區的跨境公路物流服務更好地滿足該地區客戶的需求。

4月24日DSV公布了2024年第一季度業績。

報告期內DSV實現營收383.40億丹麥克朗(約合55.05億美元)同比下降5%;息稅及特殊項目前利潤(EBIT before special items)36.41億丹麥克朗(約合5.23億美元)同比下降21%。

DSV空運和海運業務板塊第一季度主要業績數據

分業務板塊看DSV空運和海運業務實現營收227.16億丹麥克朗(約合32.62億美元)同比下降12%;息稅及特殊項目前利潤26.27億丹麥克朗(約合3.77億美元)同比下降26%。

此外DSV第一季度海運貨量為63.7萬TEU同比增長8%;空運貨量為33.5萬噸同比增長2%。

同期公路運輸業務實現營收104.25億丹麥克朗(約合14.97億美元)同比增長3%;息稅及特殊項目前利潤4.90億丹麥克朗(約合7022.51萬美元)同比下降約2%。

對于第一季度的業績表現DSV表示該公司2024年開局強勁所有業務的市場份額均有所增加反映了貨運市場步入正常化。

DSV首席執行官Jens H.Lund評價說:“正如預期我們在2024年第一季度實現了良好的開局讓我特別滿意的是經歷了疫情后市場的動蕩DSV海運、空運和陸運三個板塊的市場份額均實現了增長。”

他進一步表示目前DSV已經完成了領導層的變更組織架構已經穩定下來這支有著豐富經驗的新領導團隊將全力以赴實施以增長為導向的收購策略。

對于2024年的業績預期DSV表示仍然維持2023年年報中的預期EBIT預計為150億～170億丹麥克朗(約合21.89億～24.81億美元)。