據DynaLiners報道，CNC Line將在9月底從COSCOSL NP1服務的槽位運營商轉變為船舶提供商。這條升級后的服務被CNC命名為RNM，將部署兩艘1700teu船，航線包括新加坡、蘇比克灣和馬尼拉。

此外，中國外運(SinoLines)還推出了一項新的服務，汕頭菲律賓服務1 (SPS1)，使用700 TEU船連接汕頭，香港，深圳(蛇口)和馬尼拉，加強了中國和菲律賓之間的貿易聯系。

此外，內部遠東/澳大拉西亞服務網絡的調整來自Sinokor 和 Heung A，他們修改了PSI2服務，省去了在深圳港的停靠。現在，釜山、蔚山、光陽、上海、雅加達、寧波，再返回釜山。

此外，據Alphaliner稱，Pan Ocean將從10月開始加入CK Line的KCH服務。此次聯合運營將使用2艘1000 TEU的船舶，分別停靠仁川、青島、寧波、海防、深圳(蛇口)，然后返回仁川，從而提高該航線的服務頻率和運力。