外媒報(bào)道，BIMCO認(rèn)為，在最近南紅海、曼德海峽、亞丁灣和阿拉伯海的商船遇襲事件發(fā)生后，各國必須合作消除當(dāng)前對(duì)國際航運(yùn)的威脅，并在必要時(shí)在國際法范圍內(nèi)通過軍事手段消除威脅。

BIMCO表示，人們普遍認(rèn)為，這些襲擊來自與伊朗結(jié)盟的胡塞運(yùn)動(dòng)，襲擊的數(shù)量穩(wěn)步增加，威脅到商業(yè)航運(yùn)。

BIMCO強(qiáng)烈呼吁各國共同努力保護(hù)國際航運(yùn)。海員不應(yīng)該在工作中冒著生命危險(xiǎn)，保持世界供應(yīng)，”BIMCO秘書長兼首席執(zhí)行官David Loosley說。

大約12%的全球貿(mào)易通過蘇伊士運(yùn)河，占全球集裝箱運(yùn)輸量的30%，每年貨物價(jià)值超過1萬億美元。自2023年11月19日以來，與伊朗結(jié)盟的胡塞運(yùn)動(dòng)增加了對(duì)船只的襲擊次數(shù)，而且沒有減弱的跡象。

羅斯利指出:“這些非法襲擊嚴(yán)重違反了《聯(lián)合國海洋法公約》所規(guī)定的航行自由，破壞了國際航運(yùn)如此依賴的基于規(guī)則的國際秩序。”