由于美國(guó)東海岸港口罷工的避免，即期集裝箱運(yùn)費(fèi)正在下降，但聯(lián)盟重組和特朗普的關(guān)稅計(jì)劃可能會(huì)帶來(lái)支撐。

1月17日，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI）較前一周下跌7%，跌幅159點(diǎn)至2130.81點(diǎn)。此前一周下跌 8.6%。

1 月 16 日，德魯里 (Drewry其世界集裝箱指數(shù) (WCI) 跌幅較小，跌幅為 3%，至每 FEU 3855 美元。從上海到洛杉磯的運(yùn)費(fèi)下降了 5%，至每英尺 5228 美元，而從上海到紐約的運(yùn)費(fèi)則下降了 4%，至每英尺 6825 美元。)報(bào)告

匯豐銀行全球研究部在 1 月 13 日的一份報(bào)告中評(píng)論道：“由于罷工得以避免，SCFI 周環(huán)比下跌 8.6%，由于季節(jié)性疲軟，未來(lái)幾周可能會(huì)面臨更大的下行壓力。跨太平洋航線的另外兩輪 GRI 金額高達(dá) 1000 美元/3000 美元/feu，將于 1 月 15 日和 2 月 2 日到期。隨著 USEC 罷工的避免，我們認(rèn)為 GRI 不太可能實(shí)施。

在 1 月 8 日美國(guó)東海岸工會(huì)與雇主之間宣布達(dá)成臨時(shí)協(xié)議之前，即期匯率一直在上漲，避免了原定于 1 月 15 日在全海岸范圍內(nèi)開(kāi)始的罷工行動(dòng)。

“今年迄今為止，即期運(yùn)費(fèi)一直處于較高水平，但我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)，隨著港口中斷風(fēng)險(xiǎn)的消退，即期運(yùn)費(fèi)將失去動(dòng)力。匯豐銀行的報(bào)告稱，農(nóng)歷新年（CNY）前的貨運(yùn)熱潮減弱以及季節(jié)性疲軟可能會(huì)給運(yùn)費(fèi)帶來(lái)更大的下行壓力。

然而，匯豐銀行預(yù)計(jì)，在農(nóng)歷新年之前，各航空公司將采取更有力的措施來(lái)取消航班，以試圖阻止即期運(yùn)價(jià)的下滑。

展望未來(lái)，從二月份開(kāi)始的聯(lián)盟重組以及美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普的關(guān)稅計(jì)劃可能有助于提供支持。

“此外，我們認(rèn)為即將到來(lái)的聯(lián)盟重組可能會(huì)擾亂候任總統(tǒng)特朗普就職后的時(shí)間表和官方關(guān)稅宣布，可能會(huì)阻止利率大幅下降，并將利率維持在2025年上半年相對(duì)較高的水平，這對(duì)跨太平洋合同談判來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。通常在五月份結(jié)束。這可能表明航運(yùn)公司 1H25 的盈利能力不錯(cuò)，”報(bào)告稱。