兩家集裝箱巨頭，丹麥的馬士基和德國(guó)的赫伯羅特簽署了一項(xiàng)新的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)合作協(xié)議。

新的“雙子座合作”預(yù)計(jì)將于2025年2月啟動(dòng)，其目標(biāo)是提供“具有行業(yè)領(lǐng)先可靠性的靈活互聯(lián)海洋網(wǎng)絡(luò)”。

赫伯羅特首席執(zhí)行官表示:“與馬士基的合作將幫助我們進(jìn)一步提高我們向客戶提供的質(zhì)量。此外，我們將從運(yùn)營(yíng)效率的提高和進(jìn)一步加速行業(yè)脫碳的共同努力中受益。”

兩家公司之間的新合作將包括約290艘船舶，總?cè)萘繛?40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中馬士基占60%，赫伯羅特占40%。

“我們很高興與赫伯羅特達(dá)成合作，這是我們戰(zhàn)略旅程中理想的海洋合作伙伴。通過(guò)此次合作，我們將為我們的客戶提供一個(gè)靈活的海洋網(wǎng)絡(luò)，從而提高行業(yè)的可靠性。這將加強(qiáng)我們的綜合物流服務(wù)，滿足客戶的需求，”馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc評(píng)論道。

作為協(xié)議的一部分，兩家公司設(shè)定的目標(biāo)是，一旦網(wǎng)絡(luò)完全分階段投入使用，船期可靠性將達(dá)到90%以上。

作為加入這一合作的結(jié)果，赫伯羅特將在2025年1月底離開聯(lián)盟，屆時(shí)馬士基和MSC的2M聯(lián)盟也將終止。

2024年，馬士基和赫伯羅特將計(jì)劃從目前的聯(lián)盟過(guò)渡到新的運(yùn)營(yíng)合作，同時(shí)繼續(xù)按照現(xiàn)有協(xié)議為客戶提供服務(wù)。