有消息顯示，彭博社11日報道稱，除了在公開信息中申明“與以色列無關”，近來還有至少五艘船只在穿越紅海時，其國際航運實時追蹤信息的“目的地”一欄中，附帶填寫上了諸如“船上均為中國船員”等類似的備注內容，以示該船只與中國有關。

外媒表示，船員或者航運公司認為，在公開信息中突出與中國的聯系可以幫助其避免遇到襲擊。

根據彭博社所舉的例子，目前5艘曾顯示與中國相關信息的船只，兩艘正在紅海航行。其中，“STONEWELL GLORY”目前的追蹤信息顯示，其預計將于1月25日抵達埃及阿布齊爾港（港口代碼：EGAKI）。“目的地”一欄備注了“全員中國籍”（ALL CHINESE）。

在1月12日的外交部例行記者會上，有記者就很多通過紅海的中國船只會在船舶自動識別系統中表明自己的國籍一事進行提問。對此，外交部發言人毛寧作出回應。

彭博社記者：昨天有報道稱，很多在紅海航行的中國船只通過自動識別系統（AIS）應答器廣播稱自己是中國的船只。該應答器一般用于廣播船只的目的地和所載貨物。你是否掌握上述情況？是中國政府告知中國船只這么做的嗎？還是企業自己的行為？

毛寧：我注意到有關報道，但不了解具體情況。我想這一定程度反映了推動紅海局勢降溫、維護國際航道安全的重要性。

1月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在開羅同埃及外長舒凱里會談后共同會見記者時表示，中方對近期紅海局勢急劇升溫深表關切。

王毅表示，紅海水域是重要的國際貨物和能源貿易通道。中方呼吁停止襲擾民船的行為，維護全球產供鏈暢通和國際貿易秩序。同時我們認為，安理會從未授權任何國家對也門使用武力，應避免給紅海緊張局勢火上澆油，推高地區整體安全風險。必須強調的是，紅海局勢緊張是加沙沖突外溢的突出表現，當務之急是應盡快平息加沙戰火，防止沖突進一步擴大甚至失控。各方有必要依法共同維護紅海水域航道安全，同時切實尊重包括也門在內紅海沿岸國家的主權和領土完整。