韓華海洋(原大宇造船海洋工程)交付了第一艘配備由韓國造船企業共同設計的錳基液化天然氣儲罐的超大型集裝箱船。

這艘24000標準箱的船名為“新加坡特快”，是為德國干線運營商Hapag-Lloyd建造的12艘船之一。

該LNG儲罐名為MacTiv，主要使用高錳鋼制造，由韓華海洋和浦項制鐵共同設計。

傳統的液化天然氣儲罐由大量不銹鋼制成，其關鍵材料鎳的成本是高錳鋼的11倍。國際海事組織(imo)允許高錳鋼用于制造低溫貨物和燃料箱。

韓華海洋解釋說，錳比不銹鋼更容易加工。

現代造船方面表示:“通過高錳鋼的大規模生產和LNG儲罐技術的開發，如果韓國造船企業能夠提供具有吸引力的價格，將會提高競爭力。”

截止到2024年，韓華海洋共獲得了包括22艘集裝箱船和14艘油輪在內的36艘高錳鋼燃料箱新造船訂單。