今年四月以來，海運費連番上漲，部分航線從原先的3000美元上漲至后來的近萬美元，使不少紡織外貿(mào)人苦不堪言。

進(jìn)入7月后，海運費終于降了。最新數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）連續(xù)四周下跌，累計近一個月下跌逾400點，跌幅達(dá)10.74%。

但為了遏制運價持續(xù)下滑的態(tài)勢，國外媒體報道稱，主要航線運營商計劃于八月中旬調(diào)整亞洲至美國西海岸的運價，即自8月15日起，多家航運公司宣布將每40英尺集裝箱的運費上調(diào)1000美元。

值得注意的是，第三季度作為傳統(tǒng)貨運旺季，貨運量將持續(xù)強勁增長，后續(xù)海運市場缺船、缺箱等情況將日趨嚴(yán)重。因此，運價下跌趨勢有望在8月告一段落。