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Xeneta:寧波港爆炸引發(fā)集裝箱運(yùn)輸嚴(yán)重安全擔(dān)憂

   2024-08-12 鯨魚物流網(wǎng)
一位航運(yùn)分析師表示,一艘停泊在中國寧波舟山港的集裝箱船發(fā)生重大爆炸,引發(fā)了嚴(yán)重的安全擔(dān)憂。該事件發(fā)生在周五,視頻顯示中國臺(tái)灣航運(yùn)公司陽明海運(yùn)公司的船只 YM M

一位航運(yùn)分析師表示,一艘停泊在中國寧波舟山港的集裝箱船發(fā)生重大爆炸,引發(fā)了嚴(yán)重的安全擔(dān)憂。

該事件發(fā)生在周五,視頻顯示中國臺(tái)灣航運(yùn)公司陽明海運(yùn)公司的船只 YM Mobility 發(fā)生大規(guī)模爆炸。目前還沒有人員傷亡的報(bào)告。

這次爆炸是在 2024 年發(fā)生的其他重大事件之后發(fā)生的,包括 3 月份巴爾的摩大橋被一艘集裝箱船撞倒,以及上個(gè)月馬士基法蘭克福號在阿拉伯海首航時(shí)發(fā)生電氣火災(zāi),導(dǎo)致一名船員喪生。

Xeneta 首席分析師彼得·桑德 (Peter Sand) 表示:“此類事件絕對不應(yīng)該發(fā)生,這是海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸中的一次故障可能造成災(zāi)難性后果的又一個(gè)例子。

“如果爆炸發(fā)生在海上而不是港口泊位,那么船員和船只將面臨更加危險(xiǎn)的危險(xiǎn)。

“將會(huì)進(jìn)行調(diào)查,行業(yè)必須從中吸取教訓(xùn)。集裝箱船用于運(yùn)輸危險(xiǎn)和潛在爆炸性貨物,因此采取強(qiáng)有力的安全措施至關(guān)重要。”

寧波舟山是中國第二重要的集裝箱運(yùn)輸港口,僅次于上海,每天處理超過 100000 TEU(20 英尺當(dāng)量集裝箱)。

Xeneta數(shù)據(jù)顯示,由于紅海地區(qū)持續(xù)沖突對集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊懀?月30日至7月1日期間,從寧波到美國西海岸的主要前程貿(mào)易的平均即期運(yùn)價(jià)上漲了146%。

自 8 月 9 日起,對美國西海岸的貿(mào)易平均即期運(yùn)價(jià)下跌 18%,至每 FEU(40 英尺集裝箱)6510 美元。

Sand并不認(rèn)為YM Mobility的爆炸會(huì)對市場產(chǎn)生重大影響:“寧波舟山是遠(yuǎn)東地區(qū)非常重要且四通八達(dá)的港口,在中國僅次于上海,與新加坡相當(dāng)。它是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~,從安全角度來看,這一事件令人深感擔(dān)憂,但不太可能對市場產(chǎn)生重大影響。”

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