美國總統(tǒng)特朗普周三簽署了一項行政命令，旨在重振美國造船業(yè)，減少中國對全球航運業(yè)的控制。

美國共和黨和民主黨議員多年來一直對中國在海上日益增強的主導地位和美國海軍戰(zhàn)備能力的削弱發(fā)出警告。

該命令指示美國貿(mào)易代表推進一項計劃，其中包括對包括中國建造或懸掛中國國旗的船只在內(nèi)的船隊中的任何船只征收美國港口停靠費。盟友或?qū)⒈黄炔扇☆愃菩袆印?/p>

它還要求國土安全部（Department of Homeland Security）強制征收港口維護費和其他費用，并防止貨運公司通過將貨物運往墨西哥和加拿大的港口，然后通過陸路邊境將貨物運往美國，從而規(guī)避這些費用。

戰(zhàn)略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）的數(shù)據(jù)顯示，中國造船企業(yè)占全球每年商船貨運能力的50%以上，而1999年這一比例僅為5%。

這一增長是以日本和韓國造船企業(yè)的利益為代價的。美國造船業(yè)在上世紀70年代達到頂峰，現(xiàn)在只占該行業(yè)產(chǎn)出的一小部分。

由于高昂的成本和復雜的監(jiān)管結(jié)構，美國造船業(yè)一直舉步維艱，這使得中國等競爭對手能夠迅速發(fā)展。