波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的費(fèi)率，該指數(shù)周五結(jié)束了連續(xù)七個(gè)交易日的下跌，受到大型船舶上漲的支撐。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的指數(shù).BADI上漲7點(diǎn)至1167點(diǎn)，但該指數(shù)本周下跌超過13%。

海岬型船指數(shù).BACI微升5點(diǎn)至1535點(diǎn)。該合約本周下跌約 28%。通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬(wàn)噸貨物的海岬型船舶的平均日收入增加了 37 美元，達(dá)到 12727 美元。

由于最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)鋼鐵制造商的海運(yùn)貨物補(bǔ)充庫(kù)存浪潮消退，港口庫(kù)存高企以及鋼鐵利潤(rùn)率下降，鐵礦石期貨價(jià)格周五下跌并走向周跌幅。

* 巴拿馬型船運(yùn)價(jià)上漲27點(diǎn)至1067點(diǎn)，周漲幅為4.8%。通常運(yùn)載 60000-70000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入上漲了 242 美元，達(dá)到 9606 美元。

* 在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)小幅下跌 5 點(diǎn)，至 974 點(diǎn)。