航運界網(wǎng)消息，近日，日本航運巨頭商船三井（Mitsui OSK LinesMOL）與土耳其能源集團Karadeniz Holding將其長期的LNG發(fā)電合作伙伴關系拓展到一個新領域，雙方計劃開發(fā)世界上首個集成浮動數(shù)據(jù)中心平臺。

本周一，商船三井與Karadeniz Holding旗下能源轉(zhuǎn)型部門Kinetics宣布，已簽署一份諒解備忘錄，計劃設計、建造和部署一個安裝在船舶上的集成浮動數(shù)據(jù)中心平臺，該平臺計劃于2027年開始運營。

據(jù)了解，Karadeniz Holding將貢獻出其中一艘發(fā)電船為該集成浮動數(shù)據(jù)中心平臺供電。

雙方在聯(lián)合聲明中表示，此次開發(fā)的集成浮動數(shù)據(jù)中心平臺將提供一種可擴展、移動性強且能夠快速部署的替代方案，與傳統(tǒng)的陸基數(shù)據(jù)中心相比，該平臺能夠克服電力限制、土地稀缺和許可延遲等挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，此次開發(fā)的集成浮動數(shù)據(jù)中心平臺的商業(yè)賣點在于能夠幫助客戶擺脫了在大城市地區(qū)高昂的土地購置成本和漫長的建筑審批程序；同時，使用海水或河水來冷卻服務器，而不是使用電力驅(qū)動的空調(diào)或發(fā)電機，還可以減少碳足跡和運營成本。

Kinetics首席執(zhí)行官Mehmet Katmer表示：“通過將移動發(fā)電與浮動數(shù)據(jù)基礎設施相結(jié)合，我們正在解決關鍵的市場瓶頸，同時實現(xiàn)更快、更清潔、更靈活的數(shù)字容量擴展。”

商船三井首席執(zhí)行官Tomoaki Ichida補充道，此類項目允許在最小化環(huán)境影響的同時迅速建設數(shù)字基礎設施。

目前，其他航運公司也在嘗試開發(fā)規(guī)模較小的浮動數(shù)據(jù)中心。

對此，商船三井和Kinetics表示，此次開發(fā)的項目是世界上首個集成浮動數(shù)據(jù)中心平臺，該平臺的容量將在20到73兆瓦（MW）之間，但根據(jù)模塊配置，這一容量還可以進一步擴展。

據(jù)悉，到2025年底，商船三井和Kinetics計劃完成海上設施的改造設計，并與運營商和港口完成諒解備忘錄的簽署。二手船的改造工作將于2026年開始，與獲取許可和商業(yè)合同的簽訂同時進行。