隨著上一個航運繁榮和蕭條時代最著名的造船廠之一的重新啟動，全球造船能力將增長百分之一。

MB Shipbroking（前身為馬士基經紀公司）報道稱，曾經中國最大的私營造船廠江蘇熔盛重工將重新開業(yè)，全球最大的集裝箱運輸公司將成為其首批客戶之一。

據(jù)丹麥經紀人稱，熔盛已經獲得了財務支持，并從地中海航運公司（MSC）贏得了8艘11500 teu液化天然氣雙燃料船的合同，該合同還附帶購買另外4艘船的選擇權。

MB Shipbroking 在其最新的每周集裝箱市場更新中表示：“我們預計價格與當前市場相比將具有競爭力。”

MB Shipbroking 報道稱，熔盛還在銷售大型油輪和散貨船，其交付期從 2026 年底開始，重新啟動可能導致全球造船產能增加 1%。

熔盛集團位于長江三角洲，成立于 2006 年，成為中國最大的私營造船商，在其四個大型干船塢生產巨型淡水河谷型船舶，但大規(guī)模的財務崩潰迫使其于 2014 年停止運營。

MSC 的龐大訂單量現(xiàn)已接近 200 萬標準箱，與全球第六大集裝箱運輸公司 Ocean Network Express (ONE) 現(xiàn)有的整個船隊大致相當。