1月30日全球第三大集裝箱航運公司達飛集團(CMA CGM)在“綠色航運”上的兩大動作曝光。

第一與阿布扎比清潔能源公司Masdar簽約探索綠色船用燃料的長期采購。

Masdar在一份聲明中官宣稱已與達飛達成戰(zhàn)略供應合作伙伴關系(SSP)。該合作旨在為達飛在阿布扎比港的雙燃料集裝箱船提供綠色替代燃料的采購、供應和交付。替代燃料的供應將于2025年開始并將隨著船舶的逐步投運而在2028年前完成。

同時兩家公司正計劃繼續(xù)討論擴大合作可能涉及綠色氫和氨的生產。

作為實現(xiàn)2050年零排放的承諾的一部分達飛已設定了到2030年將碳排放量較2008年減少30%到2040年將碳排放量減少80%的目標。為實現(xiàn)這一目標這家法國公司正在加快能源轉型特別是將低碳燃料納入能源結構

與Masdar的合作預計將促進達飛新一代雙燃料船舶的部署這些船舶可以使用生物燃料、電制甲烷和電制及生物制甲醇。到 2028 年該公司船隊中將有 119 艘船舶能夠使用綠色替代燃料。

另一方面在公司股東ADNOC、TAQA和Mubadala長期承諾的支持下Masdar計劃到2030年生產100萬噸綠色氫。

Masdar首席綠色氫能源官Mohammad Abdelqader El Ramahi表示:“作為推動清潔能源行業(yè)發(fā)展的先鋒以及阿聯(lián)酋成為全球可持續(xù)發(fā)展和氣候行動領袖愿景的關鍵推動者Masdar的雄心是成為全球綠色氫發(fā)展的領軍者之一。我們相信全球海運市場是綠色氫的最具戰(zhàn)略意義的市場之一而合成燃料是最快、最具回報前景的市場細分。”

達飛集團執(zhí)行副總裁兼資產和運營負責人Christine Cabau Woehrel表示:“對于我們而言能源結構的重要性在于公司希望站在可持續(xù)航運創(chuàng)新的最前沿。作為‘能源中立者’我們堅信船舶能源多樣化。”

“這種方法使我們能夠探索和采用各種能源解決方案無論是生物甲烷、電制甲烷、液化天然氣(LNG)、氫氣、電氣化還是其他替代燃料。我們的目標是明確的:在減少環(huán)境影響的同時提供可靠的航運服務并積極為航運行業(yè)的更清潔、更可持續(xù)的能源未來做出貢獻。”Christine Cabau Woehrel補充道。

第二與中國船廠北海造船簽約進行集裝箱船甲醇雙燃料改裝。

據(jù)北海造船公眾號消息昨日兩家公司在北海造船舉行了集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的簽約典禮此舉標志著雙方合作邁入新的里程碑同時也展現(xiàn)出對未來綠色海洋倡議的堅定承諾。

達飛集團作為全球海運界的領軍企業(yè)擁有橫跨全球420個港口及257條航線的廣泛網絡對全球物流供應鏈的穩(wěn)定與發(fā)展起到了關鍵作用。北海造船則以其在新能源綠色動力船型的設計研發(fā)方面的卓越成就及其在全球大型船舶改裝市場的領先地位贏得了業(yè)界的廣泛認可。基于雙方對可持續(xù)航運發(fā)展理念與目標的共鳴此次合作為航運業(yè)的綠色轉型開辟了新紀元。

自2018年起達飛集團與北海造船的合作始終穩(wěn)健前行屢獲豐碩成果已成功交付集裝箱船加長改裝項目、新加混合式洗滌塔改裝項目、新加壓載水處理裝置以及推進器換新等塢修項目共40余艘。特別是在2021年雙方的合作邁入了一個新階段簽署了10艘5500TEU集裝箱船的建造合同進一步深化了新造船合作關系。而今伴隨著2024年新的合作項目——集裝箱船甲醇雙燃料改裝合同的簽訂雙方共同開啟了新的合作篇章這不僅彰顯了各自作為行業(yè)先鋒的決心而且是推動全球航運業(yè)走向綠色、低碳未來的有力見證。

在簽約儀式上雙方高層領導的發(fā)言彰顯了對項目順利完成的堅定信心以及對未來更深層次合作的熱切期待。

北海造船副總經理姚洪山強調了此次合作對北海造船在技術革新和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的歷史性飛躍并顯著增強了船廠在國際船舶改造市場的競爭力同時對未來的深層次合作充滿期許。

達飛Director Fleet Upgrade Mr. Giancarlo BROSOLO對雙方合作以來在安全、質量以及生產管理方面取得的成就表示肯定并對未來進一步合作抱以堅定的信心。