寧波舟山港的集裝箱吞吐量在今年中點之前就已經(jīng)超過了2000萬teu。

中國港口比2024年提前15天達到2000萬teu大關，創(chuàng)下半年新高。

寧波舟山港表示：“寧波舟山港充分發(fā)揮其作為全球最大港口的樞紐優(yōu)勢，通過深化與航運公司和港口企業(yè)的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新推出‘海鐵班列+中歐班列’的雙重快速物流模式，開辟新的航線，優(yōu)化艙位配置。”

截至5月底，寧波舟山港LNG年加注量首次突破10萬立方米，標志著寧波舟山港船舶燃料供應綠色轉(zhuǎn)型的新里程碑。

浙江省首個“綠色電力終端”——寧波-舟山港梅山低碳碼頭風能、太陽能、儲能一體化項目全面建成投產(chǎn)，推動了寧波-舟山港高質(zhì)量發(fā)展。

已向眉山港區(qū)供電2600多萬千瓦時，可滿足50臺10m teu級集裝箱碼頭碼頭起重機運行半年的能耗需求。

隨著上半年新增的幾條航線，寧波-舟山港的集裝箱服務總數(shù)已達到308條，其中包括“雙子座聯(lián)盟”。此外，該港口還容納了210艘超大型集裝箱船，進一步鞏固了其作為國際樞紐的地位。