鯨魚物流網獲悉，在國家稅務局（NBR）周末更新其在線系統后，孟加拉國海關當局的軟件故障導致過去五天內吉大港港的進出口活動減少了一半。

大多數海關官員、船務代理、C&F代理以及進出口貿易相關人員未能進入在線系統，提交數據、提單和進出口總清單。

這些嚴重擾亂了港口城市吉大港的進出口相關活動。

吉大港海關的上級組織國家稅務局于周五（9 月 20 日）晚至周六（9 月 21 日）午夜升級了其海關數據自動化系統 (ASYCUDA) 全球系統。

但自此之后，大部分用戶一直無法進入系統或正常工作。

ASYCUDA系統是海關的在線軟件，通過該軟件日常審批各類進出口相關文件。未經網上系統批準，不得進行進出口貿易。如果沒有向 ASYCUDA 系統提交正確的信息，任何集裝箱都不能進出孟加拉國。

官員們表示，由于軟件故障，每天提交的進口賬單已從平時的每天 2000 份減少到約 800 份或更少。

“通常我們最多需要 24 小時來完成這些任務。但現在我們連72小時都無法完成。”一家清運代理公司的負責人說道。他補充說，在線系統中的頁面無法打開，船舶位置不可見，并且還有其他幾個問題。

“除非海關相關工作完成，否則船運代理無法提供交貨單，因此集裝箱無法交付。由于集裝箱未從港口發貨，進口商正在計算滯期費。”另一家C&F代理公司的負責人表示。

吉大港海關代理協會聯合秘書長Golam Rabbani（里根）表示，軟件問題已經成為該國進出口商的一大難題。在過去的五天內，海關人員無法完成通常在兩天內完成的工作。 “除了這些痛苦之外，企業還蒙受了財務損失。如果貨物不能及時提貨，將會產生港口滯期費。”他指出。

他說這個軟件問題是一個長期懸而未決的問題。 “我們多次向上級反映，但他們只給予保證，不予理睬。我們希望問題得到永久解決。”里根說。

孟加拉國貨運代理協會 (BAFFA) 副主席凱魯·阿拉姆·蘇贊 (Khairul Alam Suzan) 表示，每當稅務局升級海關數據自動化世界系統 (ASYCUDA World System) 時，進出口貿易就會受到阻礙。 “但這一次的破壞持續了很長時間，嚴重擾亂了進出口相關活動，”他強調說。

他說，由于這個問題，船公司無法提交進出口總艙單，而C&F代理則無法通過繳納關稅獲得清關。

數據顯示，平日從吉大港港運送的集裝箱量約為 5000 個標準箱。然而，在過去的幾天里，孟加拉國港口已處理了 2500 - 4000 個標準箱。