總部位于阿布扎比的港口和物流巨頭AD ports Group、集裝箱航運(yùn)公司Transmar和工程公司Orascom Construction簽署了一份諒解備忘錄，將在埃及開發(fā)用于海上運(yùn)輸?shù)木G色甲醇儲(chǔ)存和出口設(shè)施。

作為一種燃料，與化石燃料相比，綠色甲醇有幾個(gè)好處。清潔燃燒，排放物少，無毒。作為一種液體，它更容易、更安全、更便宜地儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處理，因?yàn)楝F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施可以使用。

它也是一種高效和通用的燃料，因?yàn)樗怯煽稍偕仙a(chǎn)的，包括可再生氫和生物甲烷。

在該地區(qū)增加一個(gè)設(shè)施將為訂購綠色甲醇動(dòng)力船舶的大型郵輪提供加油解決方案，并與AD Ports集團(tuán)向清潔能源液體散裝儲(chǔ)存的擴(kuò)張保持一致。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從2026年起，將有100多艘甲醇燃料船舶投入使用，這意味著甲醇需求將增加約100萬噸。根據(jù)德魯里和克拉克森公司的數(shù)據(jù)，基于已經(jīng)簽訂的訂單，甲醇燃料船隊(duì)將從全球船隊(duì)的2%增長到14%。

此外，根據(jù)該行業(yè)目前的訂單，未來5年全球?qū)G色甲醇的需求預(yù)計(jì)將增至每年400萬噸。

AD Ports Group海事和航運(yùn)集群首席執(zhí)行官Ammar Mubarak Al Shaiba表示:“這一舉措不僅符合阿聯(lián)酋的脫碳目標(biāo)，而且還加速了航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，使我們處于綠色氫革命的最前沿，并使我們能夠?yàn)槿颦h(huán)境管理和經(jīng)濟(jì)多元化做出貢獻(xiàn)。”