在馬斯夫拉克特Hutchison Ports ECT Delta港口的碼頭上對一根智能護柱進行了有效測試后，鹿特丹港務局現在已經放置了6根“智能護柱”。

六個護柱是與Straatman BVZwijndrecht合作設計的，并排安裝在大型集裝箱船舶的單個泊位上。

斯特拉特曼總部位于荷蘭Zwijndrecht市，一個多世紀以來一直專注于為全球海事部門創造、生產和提供高質量產品。

由于護柱測量系泊線的強度，因此可以更深入地了解碼頭上停泊、停靠和空轉集裝箱船的后果。智能泊位的安裝符合港務局通過數字化使港口更安全、更高效的政策。

鹿特丹港務局表示，他們專門從事碼頭墻的建造和維護，同時管理著80公里的碼頭墻和200公里的岸岸，使用的信息來自碼頭傳感器。

這些信息表明，除其他外，碼頭墻的壽命比人們通常認為的要長。部分由于這些信息，結構設計的歐洲標準已經更新。智能泊位的創建是一系列措施的一部分，這些措施旨在利用數字技術更有效地管理碼頭墻等高度資本密集型資產。