2月26日，在位于廈門灣南岸、九龍江出海口的漳州招商局碼頭（簡稱“漳州碼頭”），記者看到，綿長的岸線上停靠著一艘艘巨輪，起重吊橋有條不紊地運作。
今年以來，漳州碼頭立足國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，以數字化為抓手，大力推進智慧港口建設，持續加強與口岸聯檢單位協同，穩住并擴大糧食市場基本盤，做大做強做優主營業務，為區域經濟發展貢獻港口力量。
搭建智慧糧食調運平臺
漳州開發區招銀港區作為福建省最大的糧食中轉港，近年來外貿進境糧食量逐年增加。但基于現有的監管技術手段，海關對外貿進境糧食全物流鏈的流通監管存在貨物流向“看不到”、數據分散“看不清”、紙質單證“審核慢”等痛點，貨物監管效率與一流的港口服務矛盾日益突出。
為促進海關審批放行和流通監管更加便利化、可視化、智能化，漳州碼頭緊扣海關監管要求，牽頭口岸聯檢單位，通過業務流程改造，結合招商ePort、招商芯平臺、互聯網+、物聯網AI智能聯動等技術，將糧食企業辦理進境糧食調運、加工及下腳料處理等手續由傳統的紙質申請和審核轉為線上操作，推進智慧糧食調運輔助系統建設，為糧食客戶企業提供了便捷高效的通關服務，進一步優化了營商環境，提高企業運營效率。
“智慧糧食調運輔助系統開創了漳州地區第一家港航企業與口岸聯檢單位深度合作的先河，為其他貨種智慧化監管升級提供了參考模板。”漳州碼頭相關負責人介紹，智慧糧食調運輔助系統為港航企業、口岸聯檢單位和糧食企業搭建了數據共享平臺，有效銜接糧食監管、放行、接卸、加工、儲運、配送、供應等各環節，體現了漳州碼頭在糧食港口物流領域的創新與突破。
該負責人表示，隨著北糧北用、南糧外進的糧食調運趨勢進一步強化，漳州片區外貿糧食進口量也將逐步放大，漳州碼頭將繼續攜手口岸聯檢單位，確保外貿糧食暢通周轉，以智慧化、數字化的力量推進港口營商環境優化，促進公司高質量發展。
實現安全管理數字化“零”突破
近年來，漳州碼頭結合公司生產經營安全管理需要，以筒倉區域安全管理的痛點、難點為切入點，通過互聯網與物聯網技術相結合，完成“筒倉人員智能管理系統”開發建設，實現筒倉區域人員安全管理智能化、數字化，有效提升筒倉區域安全管理水平，并在安全、經濟、技術、創新、社會、推廣等方面均取得了良好的效益。
2023年，歷經科技創新多輪評審，漳州碼頭筒倉人員智能管理系統榮獲2022年度招商港口“創新獎”三等獎。
筒倉人員智能管理系統上線后，改變了以往筒倉區域人工管理的作業方式，不再局限于紙質化、人工化的傳統形式，有效融合互聯網和物聯網技術，由數字化管理取代人工，實現進出管控、定時出倉驗證、超時提醒、語音報警等功能，替代了專人值守的模式，每年將節省值守人員勞務費預計60萬元，同時節約筒倉作業區域安全防范設備（如重點區域攝像探頭、防暴裝備等）的安裝費用與后期維護費用預計100萬元左右。
“在項目推進過程中，項目團隊從安全生產、流程管控、效率提升等多維度入手，以綜合投入約20萬元的成本建設出經濟效益超數百萬的筒倉人員智能管理系統，實現糧食倉儲區域安全管理數字化‘零’的突破，采用智能化、數字化技術實現筒倉區域封閉式安全管理和實時管控，提升公司安全管理水平。”漳州碼頭相關負責人說。
依托數字化系統提升作業效率
除了在糧食業務方面加快數字化轉型，漳州碼頭還依托智慧化系統，優化集裝箱作業流程，提高集裝箱作業效率。
“借助‘招商ePort3.0’平臺，駐港的7家船公司、34家拖車公司以及292名拖車司機可實現網上辦單、線上繳費、預約提箱、刷碼自動閘功能操作，不僅便捷高效且可有效節省單證辦公費用。”漳州碼頭技術部門負責人說，通過“招商ePort3.0”平臺，漳州碼頭實現了集裝箱業務的全程電子化、無紙化，確保與船公司、拖車公司等系統數據實時對接，滿足業務辦理的管控和可視化，助力各物流環節數據共享和互聯互通。
在技術的加持下，漳州碼頭還創新性提出“先服務后限制”兩步走的創新理念，重新規劃構建集裝箱預約提箱模式，改變了傳統集裝箱碼頭通過預約限制車輛進港的模式，使提箱效率提升30%。 針對大票貨進口，漳州碼頭積極推行“大票貨”單堆操作模式，實現大票貨提箱零倒箱，有效降低了生產作業成本。
通過一系列舉措，漳州碼頭大幅提升了集裝箱作業效率和堆場利用率。2023年，該公司船舶作業臺時效率由24.84/臺時提升至29.58/臺時，同比增長19.08%；30分鐘內收發箱占比率（拖車在30分鐘內完成進出閘、收箱、提箱的占比）由50.45%提升72.65%，同比增長44%；空箱堆場利用率由60%提升至82.41%，同比增長37.35%；進口重箱堆場利用率48.01%提升至52.83%，同比增長10.04%，獲得客戶的一致好評。
漳州碼頭相關負責人表示，漳州碼頭將持續推進數字化轉型，緊貼生產實際，專注技術攻關，加快建設“智慧港口”進程，打造更加先進的數智化應用生態，為招商港口建設高質量的一流企業貢獻力量。