7月26日，浙江省港航管理中心發布數據顯示，2023年上半年，浙江全省內河集裝箱運輸發展勢頭穩健，運力規模穩步擴張，吞吐量實現高速增長，各項指標均保持積極向好態勢。

今年，浙江省出臺交通碳達峰省級補助辦法，開展兩層集裝箱船型比選研發，積極引導市場大力發展內河48標箱及以上集裝箱船舶，逐步淘汰老舊落后產能。浙江各地市加大政策扶持力度，深化政務幫辦加速新增運力投放市場，有效激發企業造船熱情。6月末浙江省集裝箱船（包含多用途船舶）增至417艘，總運力突破1.8萬標箱，同比增長8%、13.1%。

得益于內河航道網絡基礎設施的擴容升級，內河集裝箱船舶大型化取得新進展，平均運力達到44標箱，同比增長4.8%。從新增船型上來看，上半年新增船型中4/5為48標箱及以上船舶，浙江省海港集團首艘64標箱船舶建造完工，全年有望新增50艘以上。

上半年，政策措施顯效、通航條件改善、運力規模擴張、航線網絡拓展和港口穩健運行有效帶動了浙江全省內河集裝箱吞吐量高速增長，累計完成83.5萬標箱，同比增長24.2%，連續5個月同比兩位數增長。具體來看，湖州發揮內河航道網優勢，吸引大宗貨物運輸“公轉水、散改集”，集裝箱吞吐量穩步領跑浙江全省內河，同比增長18.6%。嘉興不斷加強浙江省外內河航線業務開拓，新開辟“濟寧-太倉-乍浦”“乍浦-南通”“乍浦-泰州”等航線，集裝箱吞吐量同比增長32.5%。杭州富陽外貿業務有所增加，吞吐量同比上漲23.5%。紹興以優質服務吸引周邊企業“陸改水”，持續推進礦建材料“散改集”，集裝箱吞吐量同比增長16.6%。衢州加快構建四省邊際多式聯運樞紐港，挖掘適箱貨種潛力，集裝箱吞吐量增幅達到299.3%，增速位列浙江全省第一。