美國5月份入境集裝箱量同比再次大幅下降，但在新冠疫情影響之外顯示出潛在的強勁勢頭。

在美國十大集裝箱港口中，2023年5月的入境量為1827627 teu，與2022年5月相比下降20.1%。這一結果標志著連續(xù)第八個月出現(xiàn)兩位數(shù)的同比下降。2023年5月是繼2023年2月、3月和4月之后第四嚴重的同比跌幅。

Blue Alpha Capital的John McCown的數(shù)據顯示，西海岸港口的貨運量下降了19.6%，東海岸和墨西哥灣沿岸港口的貨運量下降了20.7%。

最近入境集裝箱數(shù)量的急劇下降是去年同期大流行導致進口膨脹的結果。市場目前正在經歷正常化，打破了從2020年底到2022年底集裝箱數(shù)量的大幅增長。

與2019年5月(大流行前的最后一次可用數(shù)據)相比，入境人數(shù)增加了4%。麥克考恩說，這一數(shù)據顯示，復合年增長率為1%，較4月份的7.7%、3月份的-0.1%和2月份的-1.4%有所改善。

“這兩項增長率仍低于2010年至2020年期間每年入境客運量3.8%的十年復合年增長率，其中不包括大流行引起的客運量增長。我的觀點是，之前的銷量飆升確實讓消費者提前購買了一些商品，但隨著時間的推移，這種影響正在減弱。”

McCown預計未來的復合年增長率不會達到3.8%，而是在2.7%左右。

與前一個月相比，2023年5月的入境量比2023年4月高出8.1%。這一增幅高于2019年和2017年的同期數(shù)字，表明潛在增幅高于通常的季節(jié)性波動。

麥考恩說:“入境總人數(shù)現(xiàn)在正趨于回到大流行之前的水平，更典型的季節(jié)性模式正在回歸，比如從2月到夏季的入境人數(shù)增加。”