高鹽組合港真正意義上實現了大灣區港口之間的資源互認優勢互補有效提高貨物的通關效率降低物流成本。

日前高欄-鹽田組合港啟動儀式暨業務推介會在珠海舉行。這是繼惠州、東莞、中山之后鹽田國際開通的第四個大灣區組合港。

會上珠海國際貨柜碼頭(高欄)有限公司商務經理陳西農和鹽田國際商務高級經理龐凝分別對組合港進行了詳盡的介紹。

珠海處于珠三角多式聯運發展部署樞紐位置是珠三角西岸的重要城市也是廣東重要的家電、生物醫藥等產業出口基地。

珠海高欄港通過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成2小時經濟圈是西江流域出海大港。

在組合港通關模式下珠海及周邊工廠企業只需將貨物交到高欄港在高欄當地報關就等同于在鹽田報關。

貨物全程只需一次申報、一次查驗、一次放行24小時運輸不停歇。新模式開辟了外貿貨物直達全球的新通道貨物經高鹽組合港運抵鹽田港后直接轉裝大船出海對接鹽田每周近百條航線通達全球其中超六成是歐美航線。

鹽田國際表示高鹽組合港真正意義上實現了大灣區港口之間的資源互認優勢互補并有效提高貨物的通關效率降低物流成本緩解陸路運輸壓力及污染提高跨境貿易便利化水平。

鹽田港作為中國最后一個掛靠港擁有粵港澳大灣區內唯一近18米深、475米寬、可實現全球最大集裝箱船全天候雙向通航的天然航道。

據了解鹽田國際一直致力于發展“水水中轉”這一綠色運輸方式駁船業務目前已覆蓋大灣區大部分內河碼頭及汕頭、欽州等14個港口。

未來鹽田國際將積極落實國家發展戰略規劃繼續推進大灣區組合港模式拓點延線成網實現與更多內河碼頭互聯互通為大灣區世界級港口群建設和外向型經濟的高質量發展貢獻更大力量。