新加坡海事及港務管理局(MPA)、洛杉磯港(POLA) 和長灘港(POLB) 在C40城市的支持下今天簽署了諒解備忘錄(MoU)以在新加坡和圣佩德羅灣港口綜合體之間建立綠色和數(shù)字航運的走廊支持海運業(yè)的脫碳并通過數(shù)字化提高效率。

諒解備忘錄由MPA首席執(zhí)行官TEO Eng Dih、POLA執(zhí)行董事Gene Seroka和POLB執(zhí)行董事Mario Cordero簽署并由新加坡交通部長兼貿易關系主管部長S Iswaran見證美國駐新加坡大使Jonathan KaplanMPA主席NIAM Chiang Meng長灘港委員會主席Sharon Weissman洛杉磯港專員Edward Renwick共同參加。

C40是綠色和數(shù)字航運走廊的推動者通過協(xié)調、召集、促進和提供通信支持以促進綠色走廊建設為城市、港口及其走廊合作伙伴提供支持。

作為全球領先的樞紐港新加坡、洛杉磯和長灘是跨太平洋航線的重要節(jié)點也是海運業(yè)綠色轉型的重要利益相關者。在國際海事組織(IMO) 于 2023年 7月修訂減少船舶溫室氣體(GHG) 排放的初步戰(zhàn)略之前這三個港口將與C40以及海事和能源價值鏈中的其他利益相關者齊聚一堂根據(jù)國際海事組織的目標以及新加坡和美國各自的國家自主貢獻(NDC)共同加速海運業(yè)的脫碳。

美國總統(tǒng)氣候問題特使約翰·克里在一年一度的新加坡海事周致辭中說:“航運業(yè)每年排放大約10億噸溫室氣體但好消息是許多航運公司、港口和國家正在加緊努力減少這一數(shù)值。今天的諒解備忘錄就是其中一個好消息!”

綠色和數(shù)字航運走廊旨在支持停靠新加坡和圣佩德羅灣港口綜合體的船舶向低排放和零排放燃料過渡。雙方將努力促進這些燃料的供應和采用并探索必要的加油基礎設施和法規(guī)。除了確定合作試點和示范項目外諒解備忘錄還旨在確定數(shù)字航運解決方案并為綠色港口和替代海洋燃料的加注制定標準和最佳實踐包括在國際海事組織等國際平臺上分享經(jīng)驗。

MPA新一任首席執(zhí)行官TEO Eng Dih說:“這份諒解備忘錄的簽署表明我們將集中我們的資源、技術見解、行業(yè)和研究網(wǎng)絡提供可擴展的綠色和數(shù)字走廊解決方案以幫助海運業(yè)實現(xiàn)2050 年預期的減排目標并幫助刺激綠色增長的發(fā)展機會。”

“任何一個港口或組織都無法單獨應對供應鏈脫碳的挑戰(zhàn)無論他們的技術多么創(chuàng)新或付出多么大的努力。圣佩德羅灣港口綜合體和新加坡之間這條綠色航運走廊的建立將被證明是對全球合作力量活生生的證明。”洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka說。

“抑制國際航運產(chǎn)生的溫室氣體對于應對全球變暖至關重要”長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero說。“與我們的伙伴港口和C40城市一起創(chuàng)建這條綠色走廊是我們戰(zhàn)略的一部分該戰(zhàn)略旨在凝聚我們國內外的所有努力以幫助推進我們?yōu)檫h洋船舶提供更清潔的海洋燃料的目標提高全球貨物運輸?shù)男什崿F(xiàn)碳中和的未來。”

C40城市執(zhí)行董事 Mark Watts表示:“針對航運排放采取科學、快速和具體的行動對于確保航運業(yè)脫碳與將全球升溫保持在1.5°C 以下的目標至關重要。C40很自豪能夠支持這一旨在加速向低碳和零碳燃料以及其他脫碳技術過渡的先行者計劃。”