更快！“三港四區(qū)”間“海上穿梭巴士”由每周兩班到天天班，每月可達(dá)200班；廣州南沙航線持續(xù)加密，由原來一周一班增加至每周三班，集裝箱運(yùn)輸效率一提再提。

更廣！建成覆蓋全國沿海沿江主要港口及日本、韓國、俄羅斯、越南、泰國、南亞、中東、印巴等國家和地區(qū)，建設(shè)更完整而穩(wěn)定的內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，觸角延伸更廣、運(yùn)送能力更強(qiáng)。

更遠(yuǎn)！通過外貿(mào)內(nèi)支線+買艙模式，每周將冀貨運(yùn)送到迪拜杰貝阿里，“一日通全國、一周連世界”正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

一年來，河北港口集團(tuán)唐山港合德海運(yùn)公司高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。據(jù)合德海運(yùn)公司董事長李文勇介紹，2023年合德海運(yùn)公司在河北港口完成集裝箱吞吐量107.93萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)箱10.41萬標(biāo)箱，同比增長74.68%。

整體服務(wù)效能不斷增強(qiáng)

2024年2月18日，“圣順72”輪靠泊在黃驊港集裝箱碼頭7號(hào)泊位。現(xiàn)場忙碌非凡，集卡車穿梭在場地與碼頭之前，5號(hào)、6號(hào)橋吊快速平穩(wěn)下降起吊，將來自滄州的玉米蛋白粉裝入船艙，準(zhǔn)備經(jīng)廣州南沙港運(yùn)抵越南胡志明港。

黃驊港—廣州—胡志明港航線2023年5月開通，為河北企業(yè)打通了至越南、泰國的物流通道。2023年合德海運(yùn)在黃驊港完成內(nèi)外貿(mào)航線184個(gè)航次，實(shí)現(xiàn)吞吐量15.19萬標(biāo)箱，占比31.29%。

黃驊港的忙碌場景，是合德海運(yùn)公司整體服務(wù)效能不斷提升的生動(dòng)縮影。“去年，合德海運(yùn)公司錨定河北港口集裝箱和航運(yùn)發(fā)展目標(biāo)，從加強(qiáng)內(nèi)外貿(mào)航線建設(shè)、提升運(yùn)力、科技創(chuàng)新、優(yōu)化服務(wù)入手，持續(xù)推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。”合德海運(yùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

——看航線增勢(shì)。新開通航線12條，其中，內(nèi)貿(mào)航線8條，外貿(mào)航線4條；試運(yùn)營印巴和中東航線，將河北港口外貿(mào)航線輻射范圍拓展至東南亞、南亞、中東、印巴地區(qū)；借助河北港口至上海、寧波、廣州內(nèi)外貿(mào)同船優(yōu)勢(shì)，積極籌備遠(yuǎn)洋航線，內(nèi)外貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)新布局，有力暢通亞洲、中東、美洲集裝箱出海渠道，高效支撐食品原料、生產(chǎn)制造等產(chǎn)品走出國門。

——看運(yùn)力規(guī)模。至今年2月份，運(yùn)營集裝箱船舶35條，載重63.67萬噸、載箱位3.91萬TEU，同比增長均超過65%，集裝箱運(yùn)力規(guī)模全球排名從第45位上升至第37位。同時(shí)，購建自有船舶工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，為河北港口拓展航線網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸能力、更好服務(wù)企業(yè)需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

——看科技含量。在自有船舶“唐山港集2輪”安裝海衛(wèi)通+CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過信息化手段加強(qiáng)對(duì)機(jī)艙、航行值班等關(guān)鍵部位的岸基監(jiān)督，提升船舶安全監(jiān)督質(zhì)量，科技賦能持續(xù)增強(qiáng)。

——看服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在全國沿海、沿江口岸設(shè)立24個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在日本、韓國設(shè)有代表處，形成了較為完善的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸服務(wù)體系；利用“德行天下”網(wǎng)上訂艙平臺(tái)為客戶提供高效可視化物流服務(wù)體驗(yàn)，在市場樹立了良好的企業(yè)品牌形象；針對(duì)中小客戶每周兩次開展網(wǎng)絡(luò)直播銷售，促進(jìn)電商平臺(tái)接艙持續(xù)增長。

市場開發(fā)力度不斷增強(qiáng)

“周五晚上10點(diǎn)才到家，周日下午再出發(fā)；白天一口氣在工業(yè)園區(qū)走訪五六家，夜晚整理信息、探討方案，尋找突破口；同時(shí)還要克服語言不通、天氣炎熱等諸多困難，一圈下來，大家又黑又瘦，還有中暑的，但真的有效果！”回憶起那段難忘的“會(huì)戰(zhàn)”經(jīng)歷，合德海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員楊濤滿心感慨。

2023年5月底到8月初，合德海運(yùn)公司聯(lián)合津冀集裝箱公司組建9個(gè)市場開發(fā)小組，深入冀中南、魯西北沿朔黃鐵路進(jìn)行市場摸底，拜訪企業(yè)615家，新增外貿(mào)客戶41家、內(nèi)貿(mào)客戶46家，新增貨量內(nèi)貿(mào)4000自然箱，外貿(mào)900自然箱，為航線穩(wěn)定運(yùn)營提供了可靠的貨源保障。

2023年，合德海運(yùn)公司按照河北港口集團(tuán)“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營航線”要求，科學(xué)統(tǒng)籌“三港四區(qū)”泊位和航線資源，精準(zhǔn)把握業(yè)務(wù)開發(fā)貨種及貨量，積極配合新開外貿(mào)航線開發(fā)客戶和回程貨源，著力增加內(nèi)貿(mào)片區(qū)之間、片區(qū)與總部之間互動(dòng)，逐步形成了南北聯(lián)動(dòng)市場開發(fā)新模式，全年新增客戶430余家，新增貨種70余種。

——大力開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)，擴(kuò)大貨源腹地。與唐港集團(tuán)成立的外貿(mào)、下水貨源、上水貨源、海陸四大“戰(zhàn)斗專班”互聯(lián)互動(dòng)、形成合力，多次奔赴山西、內(nèi)蒙古、寧夏等地，通過多輪市場調(diào)研洽談，開通了內(nèi)蒙古至黃驊港，寧夏、內(nèi)蒙古至唐山港的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，讓河北港口的貨源腹地進(jìn)一步向內(nèi)陸深處延展。其中，寧夏平羅至唐山港外貿(mào)業(yè)務(wù)首次接載并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn)，為后續(xù)外貿(mào)海鐵“一單制”打下良好基礎(chǔ)。

——牢牢鎖定回程貨，提高航線收益。內(nèi)貿(mào)方面，通過直接與貿(mào)易商洽談，順利開發(fā)廣西至北方鋼廠的石灰石回程業(yè)務(wù)，最大限度降低調(diào)空成本；通過與鋼廠簽訂運(yùn)輸協(xié)議，與廢鋼供應(yīng)商直接對(duì)接，有效鎖定壓艙貨，完成廢鋼回程。外貿(mào)方面，大力引進(jìn)回程進(jìn)口貨源，結(jié)合河北港口—廣州—胡志明港航線，通過詳細(xì)摸底昌黎、玉田、樂亭等地收貨人需求，為腹地企業(yè)制定定制化服務(wù)措施，有效降低物流成本，成功開發(fā)木薯淀粉、馬尾藻、椰棕等新貨種，實(shí)現(xiàn)河北中部、西部地區(qū)方向集裝箱運(yùn)輸重去重回。

——多點(diǎn)發(fā)力直客業(yè)務(wù)，穩(wěn)定基礎(chǔ)貨量。積極參與大型企業(yè)運(yùn)輸招標(biāo)業(yè)務(wù)，成功中標(biāo)中糧、石化、億利化學(xué)、河鋼、邯鋼等單位運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鎖定優(yōu)質(zhì)貨源，做大貨源基本盤。

促進(jìn)河北外向型經(jīng)濟(jì)能力不斷增強(qiáng)

集裝箱航線一頭連著貨源地，一頭連著消費(fèi)地。“一年來，我們勇?lián)苿?dòng)河北集裝箱大發(fā)展的歷史使命，優(yōu)化內(nèi)貿(mào)航線班次，提升船期密度；積極謀劃和推動(dòng)外貿(mào)遠(yuǎn)洋航線通道建設(shè)，打造高效精品快航航線，服務(wù)冀貨出海、國貨出海能力不斷提升。”李文勇說。

“冀貨出海”跑出“加速度”

晶澳太陽能科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的光伏發(fā)電解決方案供應(yīng)商，在全球建有多個(gè)生產(chǎn)基地，公司產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球165個(gè)國家和地區(qū)。合德海運(yùn)公司認(rèn)真落實(shí)河北港口集團(tuán)與晶澳太陽能科技股份有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，充分發(fā)揮河北港口集團(tuán)設(shè)立晶澳邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基地內(nèi)陸港優(yōu)勢(shì)，在協(xié)議簽訂一周后，即聯(lián)合津冀集裝箱公司拜訪晶澳科技邢臺(tái)基地和邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，積極開展業(yè)務(wù)推介，先后收到晶澳科技邢臺(tái)基地多批次太陽能組件，由黃驊港至上海港中轉(zhuǎn)至巴基斯坦卡拉奇港，成功促成冀貨冀運(yùn)，打造了冀貨出海新通道。

無獨(dú)有偶。廊坊科立邇化工建材有限公司是以生產(chǎn)酚醛泡沫板、STP真空絕熱板等為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)。黃驊—日韓直航航線開通后，所有貨物均從黃驊港出海，為客戶擴(kuò)大韓國市場業(yè)務(wù)提供了新通道，得到客戶高度認(rèn)可。

秦皇島中信戴卡的輪轂經(jīng)京唐港運(yùn)往日韓，秦皇島驪驊淀粉運(yùn)往日韓及東南亞，邢臺(tái)防火布出口日本，保定高陽毛巾、衡水金屬制品、石家莊云母粉發(fā)往日本……冀貨冀運(yùn)方興未艾、蓬勃發(fā)展。

服務(wù)“京冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”邁出新步伐

樂亭縣建筑支護(hù)裝備協(xié)會(huì)由樂亭縣政府批準(zhǔn)成立，匯集全國建筑支護(hù)裝備上下游生產(chǎn)、租賃、物流、貿(mào)易等會(huì)員企業(yè)52家，全力打造面向中高端市場的中國北方建筑支護(hù)裝備生產(chǎn)、租賃、出口產(chǎn)業(yè)鏈條。合德海運(yùn)公司作為協(xié)會(huì)第一批創(chuàng)始會(huì)員，積極為協(xié)會(huì)成員提供優(yōu)質(zhì)的物流解決方案。2016年在首批建筑支護(hù)企業(yè)意向從北京轉(zhuǎn)移至樂亭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之際，合德海運(yùn)公司先后5次同樂亭縣領(lǐng)導(dǎo)赴北京介紹自身海運(yùn)物流優(yōu)勢(shì)，與落戶企業(yè)結(jié)下深厚友誼，并被樂亭縣政府聘為“招商顧問”企業(yè)。2023年，隨著唐山港京唐港區(qū)集裝箱航線逐步拓展，協(xié)會(huì)產(chǎn)品“盤口腳手架”集裝箱運(yùn)輸首選河北港口下水，外貿(mào)貨物由公司外貿(mào)班輪運(yùn)至韓國、越南、泰國等國家，依托公司航線，后續(xù)新加坡流向客戶計(jì)劃將產(chǎn)能從南方省份轉(zhuǎn)至河北港口周邊，大幅降低物流成本。

不僅于此，越來越多的國貨經(jīng)合德海運(yùn)公司出海，融入全球市場。博興地區(qū)鋼卷從黃驊港出運(yùn)至胡志明港，河南硅鐵出運(yùn)至日本……

國際合作闖出新空間

2023年，合德海運(yùn)公司充分發(fā)揮航線鏈接作用，與新加坡、泰國及國內(nèi)國際知名船公司開展買艙、融艙、換艙合作，將服務(wù)延伸到東南亞、印巴、中東等更多港口。河北港口集團(tuán)赴越南胡志明市、泰國曼谷市舉行推介會(huì)，與越南西貢港口協(xié)會(huì)、泰國五福集團(tuán)及中國外運(yùn)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步拓展在東南亞國家港航領(lǐng)域“朋友圈”，增強(qiáng)了河北港口和合德海運(yùn)公司的知名度和影響力。

“2024年，合德海運(yùn)公司將按照河北港口集團(tuán)打造京津冀對(duì)外開放橋頭堡的場景規(guī)劃，繼續(xù)勇當(dāng)河北向海發(fā)展的‘突擊隊(duì)’，緊密圍繞集裝箱航運(yùn)板塊高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)優(yōu)化航線布局，拓展外貿(mào)航線輻射范圍，為建設(shè)多功能、綜合性、現(xiàn)代化世界一流港口集團(tuán)形成戰(zhàn)略支撐、貢獻(xiàn)發(fā)展力量。”李文勇信心滿懷地說。