漢堡港物流集團（HHLA）的集裝箱碼頭Altenwerder （CTA）最近接收了三臺新的高度自動化集裝箱龍門吊，標志著漢堡港的一個重要技術里程碑。

這些創新的起重機于2024年12月14日由利勃海爾專用船“ZHONG REN 121”從愛爾蘭部分組裝交付，是德國港口的首批此類起重機。起重機的起升高度可達120米，臂長約70米，設計用于處理容量高達16000標準箱的船舶。

1號泊位的碼頭安裝計劃于2024年12月底完成，并在2025年逐步開始運營。最初，驅動系統將被激活，隨后實施自動化和遠程控制功能。

在此期間，起重機將進行廣泛的測試，IT系統調整，并融入終端控制系統。在接下來的幾年里，HHLA計劃用類似的最先進的模型替換CTA的所有14臺集裝箱龍門起重機，接下來的3臺起重機已經在生產中，預計將于2026年到貨。

HHLA首席執行官Angela Titzrath評論道：“首批遙控集裝箱龍門起重機的到來標志著我們在漢堡港碼頭現代化的關鍵一步。通過這項投資，我們正在加強我們設施的競爭力，并為我們將來繼續為客戶提供卓越的服務奠定基礎。自成立以來，CTA已經形成了行業內的標準，并再次引領了今天的創新和效率。”

根據一份聲明，這些新型起重機代表了技術創新和效率的飛躍，使CTA的集裝箱裝卸更快、更無縫。半自動和遠程操作，操作員可以在辦公室設置的高級遠程站點控制它們，并提供強大的自動裝卸輔助。

配備光學字符識別（OCR）系統，起重機可以自動將集裝箱數據數字化，并將其與預登記信息進行匹配，提高操作精度。操作員培訓將在一個復雜的模擬環境中進行，該環境是DigiRemote2030項目的一部分。

漢堡集裝箱發展總監Rebecca Vick表示：“這種創新的集裝箱龍門起重機技術在CTA的到來代表了碼頭運營的重大進步。這一發展是我們不斷努力提高效率、進一步推動自動化、確保航站樓保持可持續發展和為未來做好準備的關鍵部分。”

自2002年成立以來，CTA一直走在港口物流的前沿，為自動化和創新設定了基準。CTA首創的技術現已應用于世界各地的終端。HHLA對創新的承諾超越了技術，促進了港口部門新工作概況的發展。在過去的五年中，HHLA已在其港口物流子集團投資超過10億美元，其中約40%分配給漢堡集裝箱碼頭的現代化。這些努力強調了HHLA致力于可持續、環保和商業上成功的運營。

CTA董事總經理Patrick Krawutschke表示：“此外，我們致力于不斷投資于員工的發展和培訓。為了支持這種創新起重機技術的引進，我們正在實施廣泛的資格認證計劃。與我們的團隊一起，我們期待著將新起重機無縫集成到我們的運營中。”