由于新的貿(mào)易協(xié)定、不斷變化的聯(lián)盟、地緣政治緊張局勢、供應鏈挑戰(zhàn)以及全球南方國家經(jīng)濟影響力的上升，所有這些都在改變長期建立的海上航線，集裝箱運輸?shù)母偁幷兊迷絹碓郊ち摇?/p>

在這些變化中，許多港口通過采用新興技術(shù)將其運營數(shù)字化，成功地度過了動蕩時期，轉(zhuǎn)型為現(xiàn)在所謂的智能港口。

全球貿(mào)易、物流和工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)AD Ports集團在其白皮書《數(shù)字化提高效率:利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能港口》中提供了有效實施數(shù)字化的深刻案例研究。

“當應用于港口時，大數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生技術(shù)將改變廣泛的運營。這項技術(shù)可以存儲來自港口、物流、傳感器和定位網(wǎng)絡(luò)的不同信息流;并實時處理這些信息，從而使港口能夠創(chuàng)建多維模型，幫助優(yōu)化港口供應鏈，減少設(shè)施的延誤和擁堵，并提高不同利益相關(guān)者的效率，”AD ports集團數(shù)字集群和Maqta網(wǎng)關(guān)首席執(zhí)行官Noura Al Dhaheri表示。

這份文件對于理解數(shù)字轉(zhuǎn)型如何重塑海事部門及其在提高全球貿(mào)易效率方面的重要作用具有重要價值。

白皮書全面分析了數(shù)字技術(shù)如何徹底改變港口運營，詳細介紹了利用數(shù)據(jù)提高運營效率、可持續(xù)性和競爭力的戰(zhàn)略方法。

報告還探討了亞洲、非洲和南美洲港口數(shù)字化的成功和挑戰(zhàn)，這些地區(qū)在港口技術(shù)方面取得了重大進展。

本文強調(diào)了將先進技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動戰(zhàn)略相結(jié)合在傳統(tǒng)港口運營現(xiàn)代化以滿足當代需求方面的關(guān)鍵作用。

該集團的專家致力于解決軟件不兼容、網(wǎng)絡(luò)安全威脅和行業(yè)變革阻力等普遍挑戰(zhàn)。他們還分析了新的法規(guī)和立法，包括2024年初強制引入海事單一窗口(MSWs)，以及它們對港口運營的全球影響。

白皮書題為“數(shù)字化提高效率:利用數(shù)據(jù)促進智能港口”，可在AD Ports Group網(wǎng)站上下載，為利益相關(guān)者提供有關(guān)智能港口運營未來的深入見解。

“毫無疑問，數(shù)字化提高了港口管理和運營流程的生產(chǎn)力，使我們更具競爭力。港口客戶和利益相關(guān)者重視以下幾點:更高的透明度、可靠性、更高的運營效率和生產(chǎn)力。沒有數(shù)字化，所有這一切都無法實現(xiàn)，”AD Ports集團海事和航運集群首席執(zhí)行官Ammar Mubarak Al Shaiba表示。