奧克蘭港口委員會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)法令，該法令將在減少奧克蘭海港海運(yùn)碼頭TraPac貨物裝卸設(shè)備的排放方面取得進(jìn)展。

港口委員一致投票修改碼頭運(yùn)營商TraPac的租約，包括對(duì)其碼頭設(shè)施的貨物裝卸設(shè)備進(jìn)行綠色升級(jí)。

TraPac將對(duì)三臺(tái)橡膠輪胎龍門起重機(jī)(rtg)進(jìn)行改造，將其從柴油燃料轉(zhuǎn)換為混合柴油燃料，從而將該設(shè)備的排放量減少95%。

這一轉(zhuǎn)變將在2024年底前完成，具體取決于Trapac能否獲得撥款。

到2024年底，TraPac還將購買四輛新的混合動(dòng)力rtg，這將同樣減少95%的排放。

此外，奧克蘭港正在為TraPac提供財(cái)政激勵(lì)。它將補(bǔ)償TraPac高達(dá)35%的RTG改造費(fèi)用，即94.5萬美元，以較低者為準(zhǔn)。而TraPac將獨(dú)自承擔(dān)四款新型混合rtg的成本。

這項(xiàng)立法的通過意義重大，因?yàn)檫@是第一次在奧克蘭港租賃協(xié)議中要求碼頭運(yùn)營商升級(jí)貨物裝卸設(shè)備，以顯著減少排放。

“這項(xiàng)具有里程碑意義的租賃協(xié)議將使港口更接近其實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營的目標(biāo)，”港口執(zhí)行董事溫永仁評(píng)論道。

他補(bǔ)充說:“我們正在進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目，使海港現(xiàn)代化，并將奧克蘭港建設(shè)成為零排放創(chuàng)新中心。”