加拿大西海岸碼頭工人工會(huì)指責(zé)不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)(BCMEA)危言聳聽(tīng)，試圖在日益激烈的爭(zhēng)端中抹黑工會(huì)。

代表700多名船舶和碼頭工頭的第514國(guó)際碼頭和碼頭工會(huì)(ILWU)主席Frank Morena昨天表示，他不會(huì)對(duì)談判發(fā)表評(píng)論，并被迫反駁BCMEA的說(shuō)法。BCMEA代表雇主進(jìn)行合同談判。

“讓我們明確一點(diǎn)——是BCMEA中斷了談判，而不是ILWU Local 514;是BCMEA向加拿大勞資關(guān)系委員會(huì)提出了關(guān)于討價(jià)還價(jià)的投訴，而不是ILWU Local 514，是BCMEA試圖在媒體上談判，而不是在談判桌上談判。而不是ILWU Local 514，”莫雷納說(shuō)，這表明BCMEA在媒體上的抗議迫使工會(huì)做出回應(yīng)。

工會(huì)在辯護(hù)中表示，為了參加聯(lián)邦調(diào)解談判，它推遲了向雇主發(fā)出罷工通知，并表示絕對(duì)駁斥BCMEA關(guān)于談判僵局的“虛假聲明”。在本案中，加拿大港口世界公司在其centterm碼頭舉行了罷工通知。

工會(huì)表示，他們更愿意直接與雇主加拿大環(huán)球港務(wù)公司談判，“但該公司拒絕談判，并試圖讓BCMEA進(jìn)行談判，導(dǎo)致僵局。”

Morena補(bǔ)充說(shuō):“我們的工會(huì)成員希望與我們的雇主加拿大環(huán)球港務(wù)公司談判一份公平的合同，并繼續(xù)我們?cè)诟劭诘闹匾ぷ鳎獴CMEA一直是達(dá)成新的集體協(xié)議的障礙。”

工會(huì)有權(quán)直接與其雇主加拿大環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World Canada)談判，這一點(diǎn)已得到仲裁的確認(rèn)。

Morena聲稱:“我們?cè)贒P World Canada認(rèn)證的會(huì)員已經(jīng)就與他們工作直接相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行了合法的罷工投票——BCMEA的參與不僅沒(méi)有幫助，而且在我們需要富有成效的談判時(shí)，這是一種挑釁。”他還警告說(shuō)，工會(huì)成員一致投票決定采取必要的工業(yè)行動(dòng)。

澄清了工會(huì)和雇主尚未就Morena達(dá)成協(xié)議的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:在沒(méi)有就如何實(shí)施這些技術(shù)變革進(jìn)行談判的情況下，在其集裝箱碼頭使用半自動(dòng)化;盡管在仲裁中敗訴，但仍集中調(diào)度;以及在納奈莫碼頭使用管理調(diào)度員而不是工會(huì)成員，這也是在對(duì)雇主不利的仲裁裁決之后。

根據(jù)ILWU當(dāng)?shù)?14的說(shuō)法，其上一份合同于去年3月31日到期，關(guān)于新合同的討論“去年和2024年1月都失敗了”。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)是一家總部位于迪拜的全球碼頭運(yùn)營(yíng)商。今年2月，在澳大利亞公平工作委員會(huì)做出有利于澳大利亞海事聯(lián)盟的裁決后，政府干預(yù)解決了澳大利亞一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)端。