4月19日，筆者在湖南省港務集團岳陽新港公司遠程控制中心看到，工作人員正在通過遠程控制終端實時操控場橋，自主開展集裝箱吊裝工作。該港首套智慧港口系統2月1日建成運營以來，數字化加持帶來港口日均作業箱量提升了25%，由去年的2000標箱提升至2500標箱。

相關人員介紹，此套智能化應用遠程操控系統搭載遠程傳感器和北斗定位終端，在場橋及吊具上各裝配有18個攝像頭，實現場橋作業面可視化全覆蓋，場橋可根據作業人員下達的指令任務，智能識別集裝箱所處的最佳吊運線路和障礙物實施自主操作。遠程控制系統操作員彭剛表示，“安裝了智能軟件之后，實現一個人操控3臺車，提升效率的同時大大降低了人員成本。”

據了解，今年該公司還首次應用智能理貨系統，岸橋司機在實施集裝箱吊裝過程中，搭載在岸橋上的10個攝像頭會360度全景記錄集裝箱的形態和標號、圖像進行智能識別后，能自主確定集裝箱堆存地點，還可以全方位判斷和記錄集裝箱殘損情況，并保存圖片記錄。根據測算，每個集裝箱從岸邊到堆場的裝卸作業時間平均縮短約30秒，且減少了人工誤差。