亞得里亞海門集裝箱碼頭，國際集裝箱碼頭服務公司在克羅地亞里耶卡港的運營，歡迎地中海航運公司新的HADRIA服務的開始，MSC ANNICK于4月9日首次停靠

HADRIA服務每周定期掛靠，加強AGCT的網(wǎng)絡，并為尋求可靠、高效進入全球市場的區(qū)域托運人提供更多選擇

4月9日，亞得里亞海門集裝箱碼頭（AGCT）歡迎地中海航運公司（MSC）新的HADRIA服務的開始，MSC ANNICK首次停靠。

國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）在一份聲明中表示，HADRIA服務每周定期呼叫，加強AGCT的網(wǎng)絡，并為尋求可靠、高效進入全球市場的地區(qū)托運人提供更多選擇。

AGCT是ICTSI在克羅地亞里耶卡港的業(yè)務。

該服務的輪換包括阿布基爾（埃及亞歷山大），的里雅斯特，科佩爾，里耶卡，焦亞陶羅，并返回阿布基爾。

根據(jù)ICTSI的說法，MSC的獨立服務標志著北亞得里亞海貿易連通性的重大發(fā)展，每周通過馬耳他提供直達遠東的連接。

MSC于去年2月開始其獨立的東西航線網(wǎng)絡，包括五條航線，34條航線，其中7條航線為亞洲北歐航線，6條航線為亞洲地中海航線，4條航線為亞洲北美西海岸航線，6條航線為亞洲北美東海岸航線，11條航線為跨大西洋航線。

這項獨立服務取代了MSC與丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）在東西航線上簽訂的2M VSA協(xié)議。

AGCT首席執(zhí)行官emanuel Papagiannakis表示：“隨著2M聯(lián)盟的解體，我們很高興歡迎新的獨立MSC HADRIA服務。”

他補充說：“我們希望托運人接受這項新服務，以及MSC的全球連通性，并繼續(xù)致力于將里耶卡作為巴爾干和中歐的主要門戶。”

有了這個新成員，AGCT將繼續(xù)擴大其直接服務組合，以支持亞得里亞海地區(qū)對可持續(xù)和具有成本效益的物流解決方案不斷增長的需求。

2011年3月，ICTSI與Luka Rijeka D.D.建立了30年的戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同負責克羅地亞主要海港Rijeka港AGCT的運營、管理和開發(fā)。