3月15日，敦刻爾克港與CEVA物流達成協議，標志著新合資企業的開始。

根據該合同，CEVA將為其開發專門用于海上進出口的最先進的車輛物流設施分配土地。

敦刻爾克港通過競爭性的意向書(AMI)，選擇了CMA CGM的子公司CEVA Logistics作為候選人。這一選擇使CEVA獲得了位于法國敦刻爾克港東部的一塊95000平方米的土地。

在這個戰略位置上，CEVA將建立一個與海運活動無縫結合的綜合汽車物流園區，促進通過敦刻爾克港的進出口暢通。

規劃的場地將包括車輛接收、存儲、火車和車輛運輸卡車的裝卸區。預計開發將于2024年10月開始。

建成后，CEVA預計每年可處理約47000輛汽車，預計到2025年3月，每年可處理95000輛汽車。這些預測是基于CEVA與主要汽車制造商的密切合作關系，這些汽車制造商渴望利用敦刻爾克港作為進入法國電池谷的入口。值得注意的是，敦刻爾克港是歐洲唯一一個為電動汽車提供全面生態系統的港口。

作為發展計劃的一部分，將建造一個600平方米的車間，以方便現場準備操作，包括每年多達50000輛汽車的清洗，雕刻，板裝等細節和機械服務。此外，計劃包括建立一個雇用當地熟練工人的油漆車間，以及安裝充電站和一個服務站。

從中期來看，CEVA計劃在現有的基礎上再增加10.5萬平方米，擴大產能。這次擴建將使其平臺的總表面積增加到20萬平方米，并允許8700個停車位的停車容量。

CEVA的船隊包括3000輛卡車和3000輛汽車運輸車，以及深海汽車運輸船。

鐵路支線的引入將簡化運營，使CEVA能夠通過每周保留一到兩條鐵路線路并定期分配部分車輛運輸卡車來加快周轉時間。

自汽車生產恢復以來，北歐的許多港口都面臨嚴重的擁堵。通過在敦刻爾克港建立業務，CEVA旨在加強汽車樞紐，促進上法蘭西地區電動汽車生態系統的發展。

此外，這一擴大將導致創造直接就業機會，計劃以長期合同征聘37人。此外，為了完成其主要業務以外的任務，CEVA將呼吁分包商，在可行的情況下優先考慮當地公司的參與。

“在敦刻爾克港推出新的汽車物流中心是一項戰略發展，將使我們能夠提高我們的客戶，出口商和進口商的供應鏈的效率和彈性。新地點將增強該地區的物流潛力，同時支持我們的客戶擴展到新的市場。我們為這一發展感到自豪，這表明了CEVA物流對整個汽車行業的承諾，也證明了我們的奉獻精神和專業知識，”CEVA物流首席執行官Mathieu Friedberg表示。