加拿大運輸部授予蒙特利爾港務局1.5億加元(1.1億美元)，用于在魁北克Contrecoeur建造一個新的集裝箱碼頭。

從2021年11月開始，處理碼頭建設和運營的先前設計-建造-融資-運營-維護(DBFOM)采購流程沒有提供任何投標人，因為利率和通貨膨脹等情況自那時起發(fā)生了變化。

根據(jù)新的建設計劃，新碼頭將包括一個675米長的碼頭和一個船舶進近區(qū)，一個連接現(xiàn)有加拿大國家鐵路軌道的鐵路網(wǎng)，一個連接碼頭和公共網(wǎng)絡的道路通道，一個集裝箱裝卸場以及運營和行政大樓。

該項目將以混合方式執(zhí)行。海洋工程將完全由蒙特利爾港務局管理，作為主要承包商。這一階段包括碼頭建設和疏浚工作，在接下來的9到12個月里，將采用設計-建造的方法，并提供專業(yè)協(xié)助。在此之后，港務局將根據(jù)其采購流程分配項目工作，并為該部分提供更新的時間表。

康雷科港口的擴建將加強加拿大的供應鏈，防止未來出現(xiàn)產(chǎn)品短缺和相關(guān)價格上漲，就像疫情期間那樣。這筆資金還將增強圣勞倫斯-大湖走廊的經(jīng)濟彈性，并將使蒙特利爾港務局能夠為蒙特利爾南岸的大規(guī)模擴建項目實施新的交付模式。

土地工程和操作將與一家私人實體合作進行。2024年初將發(fā)布一份征求建議書，以選擇一家私營合作伙伴來建設碼頭，或者更準確地說，是集裝箱堆場、建筑物、設施和鐵路連接。選定的合作伙伴還將在DBFOM模式下運營和維護終端，不包括水基項目工程。