Porto Itapoá在2023年實現了一個重要的里程碑，在其歷史上首次在一年內處理100萬標準箱。該碼頭預計年底吞吐量將接近120萬標準箱，鞏固其作為巴西第四大集裝箱港口的地位。

根據這一結果，碼頭業(yè)務的年增長率預計將在20%左右。

去年，巴西港口在基礎設施、技術和創(chuàng)新方面投入了大量資金。在12月的第一周，該港口接收了新的設備，包括一臺新的50米高的龍門吊和5臺新的遙控混合rtg(橡膠輪胎龍門吊)，這是繼2023年5月抵達的另外5臺此類設備之后。

2023年，Porto Itapoá成為南美第一個運行這種類型RTG的終端，在該設備上投資超過4000萬美元。

此外，巴西港口的新倉庫預計將落成，并將具有各種安全和環(huán)境創(chuàng)新。該建筑面積為8000平方米，將與新建的15萬平方米的庭院空間相輔相成，預計將很快投入使用。因此，該碼頭將運營全國最大的集裝箱堆場之一，占地45.5萬平方米，每年可處理多達200萬標準箱。

根據Porto Itapoá的總統(tǒng)，Cássio Schreiner的說法，市場容量的增加加上新服務的引入促進了業(yè)務的增長，“我們逐年增長，自Porto Itapoá開始運營以來，我們一直位居巴西最大的集裝箱碼頭之一。我們的規(guī)劃是為了實現三個目標:創(chuàng)造社會、環(huán)境和經濟價值。當我們從這個角度出發(fā)，專注于為客戶和合作伙伴增加價值時，認可和成果就會來得更快。”