11月14日清晨，完成22.8萬噸鐵礦石卸載作業的40萬噸超大型鐵礦石船“礦石廈門”輪，在莆田海事部門保障下安全離泊東吳港區羅嶼作業區9#泊位。今年前十月，莆田東吳港區貨物吞吐量4520萬噸，同比增長31.1%，提前2個月超越去年全年貨物吞吐量，刷新了東吳港區開港以來的最高紀錄。

東吳港區作為福建省打造的東南大宗散貨樞紐港，由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業區和湄洲島作業點組成，重點發展煤炭、礦石等大宗干散貨運輸，兼顧旅游客運。為服務國際國內物流供應鏈穩定暢通，莆田海事部門不斷優化政務服務，提供“網上辦”“預約辦”“郵寄辦”“專員辦”等服務舉措，打造船舶口岸通關“加速度”。同時，提升海事航海保障能力，開展“VTS(船舶交管系統)+海巡艇+無人機”一體化護航，及時發送寒潮大風等惡劣氣象海況信息，做好船舶交通組織，保障船舶進出港安全。

值得一提的是，作為東吳港區的重要組成部分，羅嶼作業區著力構建東南地區礦石交易中心，構筑對臺交流合作紐帶，促進臺灣航運貿易往來，推動兩岸經濟融合發展。截至11月14日，莆田海事部門已保障羅嶼作業區49艘次對臺直航船舶安全進出港，鐵礦石吞吐量達289.2萬噸，成為臺灣在大陸的鐵礦石最佳中轉港口和儲運基地。

莆田海事局相關負責人表示，該局將聚焦莆田市“東南大宗散貨樞紐港、海西產業集群工作港、世界媽祖文化旅游港”三港定位，加快服務建設現代化港口，深化兩岸人文交流及各領域融合發展，為支持莆田市“通江達海戰略港城”建設努力提供堅強有力的水上交通安全保障。