AD Ports Group 在完成其 60% 的收購后，成為即將投入運營的第比利斯陸港的主要股東。

第比利斯陸港是格魯吉亞的一個內(nèi)陸碼頭，通過鐵路和公路將巴統(tǒng)和波蒂港口與第比利斯連接起來。該港口定位為最先進的海關保稅多式聯(lián)運物流中心，預計將于 2024 年 10 月開始運營。

該項目由 Inveco LLC 創(chuàng)始人兼第比利斯陸港監(jiān)事會主席 Jemal Inaishvili 指導，直到最近還是 Inveco 和WilhelmsenPort Services 的合資企業(yè)。威爾森在其 2022 年和 2023 年年度報告中報告稱，擁有第比利斯陸港 55% 的股份。作為收購交易的一部分，AD Ports 的 Noatum Logistics 部門將監(jiān)督該設施的管理和運營。

AD Ports Group表示，從戰(zhàn)略上講，此次收購加強了其通過中間貿(mào)易走廊連接亞洲和歐洲的作用，將西亞的制造中心與東歐的消費市場連接起來。第比利斯陸港位于里海和黑海之間的中間走廊的中心，有直達土耳其和格魯吉亞海港的鐵路。

AD Ports Group 區(qū)域首席執(zhí)行官 Abdulaziz Zayed AlShamsi 表示：“我們認識到中間走廊對全球貿(mào)易的影響力與日俱增。我們完全專注于成功運營這個重要的物流樞紐，以增強西亞和東歐之間的連通性，并使 AD Ports Group 處于全球貿(mào)易的前沿。”

AD Ports表示，中部走廊被認為是亞洲和歐洲之間最短的貿(mào)易路線，全長約7000公里，行程時間為10至15天，而現(xiàn)有的北部走廊全長10000公里，陸路需要15至20天，而且南大洋航線全長20000公里，航程45-60天。

第比利斯陸港計劃分三個階段進行擴建，第一階段的吞吐能力為 96500 標準箱，并設有 10000 平方米的倉庫和汽車堆場。第三階段結束時，吞吐能力將達到286000標準箱、100000平方米的倉庫以及大幅擴建的汽車堆場。

該港口已根據(jù)需要購置了土地用于開發(fā)。