據(jù)行業(yè)最新消息，位于印度那瓦舍瓦港 (JNPA) 的 APM 孟買碼頭正在努力應(yīng)對因更多船舶停靠而導(dǎo)致運力激增的運力壓力。

APMT 孟買，也稱為印度網(wǎng)關(guān)碼頭 (GTI)，是那瓦舍瓦的五個集裝箱設(shè)施之一，負(fù)責(zé)處理印度集裝箱貿(mào)易的很大一部分。

由于貿(mào)易擔(dān)憂日益加劇，這家旗艦運營商宣布在 9 月 15 日之前的三天內(nèi)臨時限制船舶運營，以緩解繁忙港口內(nèi)陸碼頭的連鎖反應(yīng)。

該公司在貿(mào)易咨詢中表示：“我們已指定 48 小時用于集中[貨物]疏散。”它進(jìn)一步解釋說：“在此期間只有一個泊位有船只，并且不接受臨時（計劃外的停靠）。”

APMT孟買還指出，其港口起重機將集中精力清理積壓貨物，為此，它已尋求集裝箱貨運站（CFS）運營商的支持，以實現(xiàn)清關(guān)目標(biāo)。

航站樓指出：“我們要求最高 CFS 分享他們的疏散計劃，以便將其納入我們的規(guī)劃中，以獲得最佳結(jié)果。”

該碼頭還聲稱，卡車周轉(zhuǎn)速度顯著加快，并且正在采取具體措施，盡快清理優(yōu)先進(jìn)口箱。

APMT 孟買表示：“Nhava Sheva 的高容量雖然受到所有人的歡迎，但也帶來了某些挑戰(zhàn)，我們都需要付出額外的努力和資源來應(yīng)對。”該運營商補充說，利益相關(guān)者之間更好的協(xié)調(diào)和規(guī)劃將有助于恢復(fù)正常狀態(tài)。

根據(jù)碼頭提供的數(shù)據(jù)，集裝箱平均停留時間從正常的36小時增加到40小時，增加到50小時。集裝箱拖車運營商早些時候?qū)M(jìn)出孟買 APMT 的貨物運輸造成過度延誤表示嚴(yán)重?fù)?dān)憂。

另外，該碼頭指出，Nhava Sheva (JNPA) 的吞吐量在 2024 年增長了近 10%，遠(yuǎn)高于 4.7% 的五年復(fù)合年增長率 (CAGR)。

APMT 孟買報告稱，4 月至 8 月的吞吐量為 859130 個標(biāo)準(zhǔn)箱，而 2023 年同期為 521367 個標(biāo)準(zhǔn)箱。該碼頭不得不在截至 2023 年上半年的近一年時間內(nèi)停止使用其中一個泊位，這解釋了去年同期吞吐量較低的原因。年卷。

Container News收集的港口數(shù)據(jù)顯示，Nhava Sheva 4 月至 8 月的總吞吐量達(dá)到 293 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，高于 260 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。