羅馬尼亞政府將于周五批準一項升級黑海港口康斯坦察(Constanta)道路基礎(chǔ)設(shè)施的計劃，這是對該港口更廣泛投資的一部分，可能有助于更多烏克蘭糧食的過境。

康斯坦察是烏克蘭最大的替代出口路線，糧食通過公路、鐵路或多瑙河上的駁船抵達。

烏克蘭是世界上最大的糧食出口國之一，羅馬尼亞政府官員表示，他們的目標是在未來幾個月將烏克蘭糧食運往康斯坦察的每月過境能力提高一倍，達到400萬噸。

政府已經(jīng)升級了數(shù)十條連接俄羅斯和烏克蘭的鐵路線，多瑙河上的工程也在進行中，以便讓更多的駁船通過，包括雇傭更多的飛行員，并使夜間航行成為可能。

該項目草案顯示，在康斯坦察港，交通部將利用歐盟資金修復或加固現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，修建新的道路、匝道和環(huán)形交叉路口，并啟動數(shù)字化交通管理系統(tǒng)。

羅馬尼亞總理馬塞爾·喬拉庫(Marcel Ciolacu)在一次政府會議上表示:“這清楚地證明，羅馬尼亞正在努力支持烏克蘭，使糧食過境成為可能，同時也使該地區(qū)互聯(lián)互通。”

該港口的工程預計將花費7.213億列伊(1.557億美元)，耗時36個月。

今年7月，莫斯科放棄了一項解除俄羅斯對烏克蘭黑海港口事實上封鎖的協(xié)議。

前七個月，烏克蘭通過羅馬尼亞黑海港口康斯坦察運送了810萬噸糧食。

烏克蘭谷物貿(mào)易商聯(lián)盟UGA負責人表示，如果對運營進行某些調(diào)整，通過該港口的出口量可能會增加到每季度3500萬噸。