航空貨運協會(AfA)警告稱，加拿大溫哥華和魯珀特王子港正在進行的罷工行動尚未導致貨物從海運轉向空運，但供應鏈可能會受到干擾。

7月1日，國際碼頭和倉庫工會(ILWU)的7000多名碼頭工人舉行罷工，原因是他們未能與不列顛哥倫比亞省海事雇主協會(BCMEA)達成協議。

美國航空協會執行董事布蘭登·弗里德在接受《航空貨運新聞》獨家采訪時表示，如果罷工行動繼續下去，加拿大和美國的機場可能會出現大量轉移的貨物，這是托運人為了避免擁堵和延誤所做的努力。

弗里德在7月7日解釋說:“目前，航空代理協會成員報告說，受罷工影響的加拿大西海岸港口的貨物沒有發生重大變化。

盡管如此，他們仍然密切關注局勢，如果罷工持續下去，他們會考慮改道前往其他目的地。過去的一周時間很短，由于假期和需求下降，交通量很低，所以我們可能要到下周才能看到實質性的影響。

“我們特別關注的是，有報道稱，美國港口工人拒絕將運往加拿大的轉運船只卸載到美國。

“我們希望加拿大政府盡快介入，在局勢惡化之前進行干預。如果不這樣做，加拿大和美國的機場可能會看到大量的數量增加，因為托運人在保持產品運輸的同時試圖避開這些受影響的港口。”

國際碼頭和倉庫工會(ILWU)美國西海岸分會表示，工人們不會處理從溫哥華港轉到西雅圖港的船只，這可能會導致美國供應鏈擁堵。

加拿大勞工聯合會7月6日發布的一份聲明稱，不列顛哥倫比亞省海事雇主協會(BCMEA)沒有參與談判以結束工業行動，而是專注于媒體的“誹謗運動”。

加拿大ILWU主席Rob Ashton說:“我們告訴BCMEA取消他們的攻擊活動，回到調解中來。如果這意味著我們可以回到尊重的談判和誠實的交易發生的地方:談判桌上，我們愿意放下誹謗和侮辱。”

然而，BCMEA在7月8日表示，談判已經恢復。

據加拿大ILWU稱，加拿大ILWU和BCMEA之間的自由集體談判自今年2月以來一直在進行，試圖延長3月31日到期的全行業集體協議。

“我們鼓勵雙方立即回到談判桌上，直到達成協議，”加拿大政府勞工部長謝默斯·奧雷根(Seamus O'Regan)7月4日在推特上說。

根據MarineTraffic網站的數據，溫哥華港目前有214艘船只停靠，預計將有47艘船只停靠，而魯珀特王子港有72艘船只停靠，預計將有23艘船只停靠。

今年6月，太平洋海事協會(Pacific Maritime Association)和美國勞工聯合會(ILWU)宣布就一項為期6年的新合同達成初步協議，該合同涵蓋了西海岸所有29個港口的工人。