港口，是經濟發展變化的“晴雨表”。2023年，全國港口以昂揚的精神狀態全力拼搏，生產蓬勃發展，結出累累碩果，為我國經濟運行延續向好勢頭提供了有力服務保障。本報現推出系列報道，總結過去一年里，我國港口生產經營中的有力舉措、成功經驗，以饗讀者。
2023年12月中旬，滿載40萬噸鐵礦石的散貨船順利靠泊連云港港40萬噸礦石碼頭，一舉刷新該開港以來進港船舶最大吃水深度和單船作業量紀錄，這是連云港港2023年全年生產穩中有進的一個縮影。
2023年，連云港港緊緊圍繞“融入長三角發展、做足隴海線文章、打造標桿和示范項目”的精神，依靠做強主業塑造新動能、強化通道建設創造新機遇、借力創新發展打造新優勢，尋求多方合作營造新圈層，共完成貨物吞吐量32023.31萬噸，同比增長6.68%，一座主業強、聯運暢、服務優、國際化的樞紐海港正崛起于黃海之濱。
生產紀錄屢創新高
2023年，圍繞上量提效，連云港港全面提升生產組織水平，強化口岸業務聯動協調，統籌利用全港泊位資源，提高大型船舶進出港及作業效率，各下屬公司生產紀錄屢創新高。
港口鐵運公司于2023年5月21日、7月21日兩次打破日裝車紀錄；6月18日完成日裝車3119車，較2021年8月7日提高61車，再次打破紀錄。
2023年9月中旬，連云港港北翼贛榆港區新海灣碼頭先后刷新當年開普船作業船時效率和晝夜不間斷作業效率。
作為連云港港功能最齊全，設施最完善的港口裝卸公司，2023年，東方公司進口化肥單船接卸效率紀錄、晝夜吊裝風塔新紀錄、小時裝車量和小時立方作業量紀錄、工班車輛吊裝188臺和晝夜火車卸汽車145臺的紀錄均被打破，煤炭接卸更是在6日內連續五次刷新裝車紀錄，滾裝業務創下351臺/每小時滾裝效率……
“我們提前謀劃、統籌資源、優化工藝、深度挖潛、倒排船期，全力抓好生產，取得了一個又一個好成績。”連云港港口股份有限公司東方港務分公司總經理許賀激動地說。
港口服務不斷提升
2023年11月16日，藍寶星球智能惠商應用線上客服，一名來自河南的客戶成為第一位服務對象。完成下單后，該客戶將享受藍寶星球多式聯運2.0平臺提供的全流程、多樣化“智慧”物流服務。
2023年，連云港港針對優化營商環境過程中出現的堵點、痛點、難點，加快推進以技術創新為引領的智慧港口建設，提升現代化服務水平。
港口全力推進E港通平臺建設，通過持續強化全港數據協同聯動，不斷提升公路集疏港流轉效率；著力構建完善與海關、海事、引航等口岸部門協調機制，優化“一站式”服務窗口建設和運行，船舶靠泊、裝卸效率明顯提升。
“我們借助‘智慧+’的力量，實現了中哈物流合作基地與霍爾果斯—東門無水港數據實時協同、業務無縫銜接。” 連云港中哈國際物流有限公司總經理左學梅說，中哈物流合作基地數字化調度中心的超寬屏還集成了港口生產管理平臺。
此外，港口憑借自貿區策源地優勢，拓展制度創新先行先試廣度與深度，先后推出6項創新案例。其中，鐵路快速通關模式將貨物通關時間由2天縮短至1天；過境車輛籠車運輸模式實現裝載能力提升93%、裝載用時節省57%；連申快航“陸改水”較公路運輸模式，綜合物流成本下降50%。這些都給客戶帶來了實實在在的利益，為港口高質量發展贏得“好人緣”。
內聯外暢腳步不停
連云港港與上海港合力打造的精品航線“連申快航”，目前一周開行3—5班，可在6小時內安排靠泊、48小時內直達上海洋山港，已成為深受客戶青睞的優質產品……
2023年，連云港港加速融入長三角一體化發展，全面深化與上海港“資本合作+業務聯動”，集聚港口、航運、物流資源，與全球港航界共建共用共享新亞歐陸海聯運通道。新辟航線12條，打通了連云港港北上俄羅斯遠東與北冰洋、南下泰越與斯里蘭卡的水運通道，國際樞紐海港的作用日益凸顯。同時，充分發揮自身海河聯運優勢，先后開通“連云港—淮濱”集裝箱海河聯運航線、“連云港—贛榆”公共支線，鞏固了港口內貿中轉節點作用。
連云港港在內聯外暢的道路上，激情澎湃、逐浪前行。
2023年3月23日，連云港港成立河南營銷中心，并成功打通河南至連云港集裝箱多式聯運“快速通道”。“連云港至鄭州、重慶、合肥海鐵聯運通道相繼開通，至徐州班列加密實現周班開行，進一步暢通了國內國際雙循環。”連云港港口控股集團集裝箱事業部總經理何浩表示。
在新亞歐大陸橋過境運輸方面，連云港港相繼開通泰國、日本經連云港到哈薩克斯坦的商品汽車過境通道、日本—連云港—霍爾果斯（阿拉山口）—中亞—歐洲海鐵聯運通道以及發往烏茲別克斯坦的書籍中歐班列，穩定運營。還吸引了蕓豆、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗、鉀肥等東行貨源，不斷將內陸優勢資源向海外輸出。2023年，連云港港新增1條至中亞的圖定線路，累計開行806列、增幅達10.7%。
截至目前，連云港中歐班列無論是在開行規模、貨源組織，亦或是在國際中轉功能方面都展示出強大生命力，有效保障了國際產業供應鏈穩定暢通。
“朋友圈”加速越大
2023年，連云港港充分發揮“一帶一路”支點作用，通過舉辦推介會、參加展覽會、出席論壇與峰會等形式，推動業界伙伴簽約合作，共赴“一帶一路”美好未來。
連云港港先后與Sitc Japan株式會社簽署戰略合作協議、與宿遷港簽署推進蘇北港航一體化加強海河聯運合作框架協議、與中儲糧新鄭直屬庫簽署戰略合作協議、與中國礦產資源集團簽署戰略合作框架協議。在中歐班列國際合作論壇上，該港口同烏茲別克斯坦國鐵簽署合作備忘錄；在“班列+海運”論壇上，簽署鐵空聯運項目合作協議、簽署“推進國際多式聯運提單物權化，推動中歐班列高質量發展”合作協議、與上海港、新疆克州簽訂戰略合作協議，并舉行“連云港—海參崴”中俄連運新干線發布儀式；在深化互聯互通合作與共建國際樞紐海港懇談會上，簽署了一攬子合作協議，并為“東北亞連云港空箱服務中心”揭牌。多項合作成果落地，進一步增強了連云港港共建共享共用新亞歐陸海聯運通道，提升了國際樞紐海港互聯互通能級的軟硬件條件。
值得一提的是，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯互通高級別分論壇上，連云港港與哈國鐵簽署戰略合作協議，擬合作共建阿克套港集裝箱樞紐。項目建成后，連云港港將增強其在跨里海運輸走廊的輻射帶動效應，進一步形成以港口為節點的東西雙向互通，班列、場站等各要素為一體的綜合物流網絡，港口踐行使命擔當的能力將變得更強。
2024年，是連云港市被列為14個沿海開放城市的第40個年頭，連云港港將強化利他共贏、擴能強鏈、開放合作、開拓進取思維，在可持續生態圈層打造、物流樞紐能級提升、通道共建共享共用以及踐行使命擔當方面，時刻保持攻堅克難、銳意進取的干勁，昂揚向上、奮發有為的拼勁，敢為人先、開拓創新的闖勁，穩經營、促發展、惠客商，為東方大港建設、連云港市經濟發展添磚加瓦。