在《商業(yè)雜志》(Journal of Commerce)發(fā)布的2022年美國集裝箱港口處理標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量排名中，休斯頓港從第7位躍升至第5位。

截至3月份，所有碼頭的總噸位與去年同期相比增長了4%。休斯頓港主席Ric Campo表示:“我們的進(jìn)出口量在2022年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字，被認(rèn)為是美國裝貨進(jìn)出口增長最快的港口之一，休斯頓現(xiàn)在擁有美國集裝箱業(yè)務(wù)總量7%的市場(chǎng)份額。”

休斯頓港的所有貿(mào)易航線繼續(xù)增長。跨太平洋是裝載進(jìn)口的最大貿(mào)易通道，2022年增長了25.7%。跨大西洋是裝載出口的最大貿(mào)易通道，2022年增長了20.5%。

2023年至今的數(shù)據(jù)顯示，休斯頓港的裝載出口量達(dá)到349964標(biāo)準(zhǔn)箱，今年第一季度比去年同期增長26%，比2022年3月增長10%。這使得2023年3月成為休斯頓港歷史上最高的月度裝貨出口量。

休斯頓港的Bayport集裝箱碼頭正在為三臺(tái)新的STS起重機(jī)的到來和今年晚些時(shí)候完成的6號(hào)碼頭做準(zhǔn)備。休斯頓港的Barbours Cut集裝箱碼頭也在進(jìn)行各種改進(jìn)，今年11月將有7個(gè)新的rtg到達(dá)，2024年1月將有7個(gè)。

除了計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資14億美元的陸地基礎(chǔ)設(shè)施外，休斯頓港最近宣布完成休斯頓船舶通道擴(kuò)建的第一部分-項(xiàng)目11。1A段，包括11.5英里的海灣，按計(jì)劃并按預(yù)算完成，預(yù)計(jì)將有助于提高安全性，減少擁堵，并通過減少日光限制將船舶運(yùn)輸時(shí)間縮短約一個(gè)小時(shí)。

休斯頓港為德州創(chuàng)造了近135萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，為美國全國創(chuàng)造了320萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，為德州創(chuàng)造了3390億美元的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，占德州國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的20.6%，為全國帶來了8019億美元的經(jīng)濟(jì)影響。